以直徑160mm的京師牌45鋼無(wú)縫鋼管銑頭為例，驗(yàn)證了軋制效果。軋制后，圓柱桿表面粗糙度由軋制前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8um，圓柱桿表面硬度提高30%左右，圓柱桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。氣缸的使用壽命提高了2-3倍，滾動(dòng)過(guò)程的效率是研磨過(guò)程的15倍左右。以上數(shù)據(jù)表明，軋制工藝是有效的，可以大大提高連桿的表面質(zhì)量。

不銹鋼活塞桿它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的電鍍，通常都需求選用較少3次的鍍鉻，在進(jìn)行單次鍍鉻時(shí)，其厚度應(yīng)當(dāng)控制在0.010～0.015mm之間。并且，在單次鍍鉻后都需求出缸進(jìn)行修磨，然后再一次鍍鉻到所需求的厚度中來(lái)抵達(dá)所需尺度后進(jìn)行拋光措置。不銹鋼活塞桿在電鍍前，有必要進(jìn)行精拋光，然后要對(duì)鍍件尺度，精拋光機(jī)加工表面狀據(jù)進(jìn)行查驗(yàn)，然后根據(jù)鍍層厚度精準(zhǔn)核算電鍍時(shí)刻。并且在對(duì)不銹鋼活塞桿屢次鍍鉻進(jìn)，要學(xué)會(huì)單次厚度在0.010～0.015mm時(shí)，活塞桿電鍍層要留意厚度均勻。這么才能夠有效地提高活塞桿的終究防腐等第。

當(dāng)單個(gè)活塞桿變色、發(fā)黑時(shí)，先檢查外油封是否損壞，如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色就會(huì)慢慢恢復(fù)。如果不是油封問(wèn)題，則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。當(dāng)所有活塞桿都發(fā)黑時(shí)，就應(yīng)該考慮液壓油的問(wèn)題，檢查是否應(yīng)用的是原廠液壓油，是否混合應(yīng)用了液壓油，液壓油是否因?yàn)楦邷囟冑|(zhì)了。當(dāng)單個(gè)活塞桿變色、發(fā)黑時(shí)，先檢查外油封是否損壞，如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色就會(huì)慢慢恢復(fù)。如果不是油封問(wèn)題，則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。當(dāng)所有活塞桿都發(fā)黑時(shí)，就應(yīng)該考慮液壓油的問(wèn)題，檢查是否應(yīng)用的是原廠液壓油，是否混合應(yīng)用了液壓油，液壓油是否因?yàn)楦邷囟冑|(zhì)了。