無錫活塞桿發(fā)黑

單獨的活塞桿發(fā)黑　

? 檢查活塞桿鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導致表面受損。

? 檢查外油封是否損壞；如是，更換油封，不用換活塞桿，活塞桿顏色會慢慢恢復。

? 液壓油高溫引起液壓油變質(zhì)，因化學原因致使油缸變色，活塞桿發(fā)黑。

所有活塞桿發(fā)黑

? 確認是否使用的是原廠液壓油。

? 是否混合使用了液壓油，油中的各種添加劑相互作用附著在了活塞桿上。

? 短時間內(nèi)，全部活塞桿變色，考慮液壓油是否高溫引起油變質(zhì)，活塞桿發(fā)黑。

 油缸活塞桿采用滾壓加工。由于表層殘余壓應力的存在，有利于封閉表層微裂紋，阻礙沖蝕擴展。從而提高表面的耐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴展，從而提高連桿的疲勞強度。活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造活塞桿、塑料機械支柱、包裝機械、印刷機械滾筒、紡織機械、輸送機械軸等。

　　油缸活塞桿的加工工藝直接影響活塞桿的質(zhì)量和使用壽命。滾動加工一般用于活塞桿的加工，因為這種加工方法可以提高活塞桿表面的耐蝕性，延緩疲勞裂紋的發(fā)生和擴展，進而提高活塞桿的疲勞強度。從規(guī)劃的角度看，活塞桿不應承受徑向力。但由于實際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸活塞桿不可避免地要承受相當大的徑向外力。因此，液壓缸活塞的長度必須適當?；钊麠U直徑應為0.7-1.0倍。為了增加其導向功能和支承面積，減少磨損，提高液壓缸的使用壽命。液壓管路的質(zhì)量在很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此活塞加工必須有足夠的精度來確定公共服務(wù)的形狀和位置。一般來說，活塞外徑、內(nèi)孔圓度和圓柱度的誤差不應大于使用量的一半，活塞桿外徑與內(nèi)孔和密封槽的同軸度應小于0.02mm。液壓缸端部對液壓缸軸線的直線度一般應小于0.04mm/100mm。

通常我們習見的活塞桿是由不銹鋼出產(chǎn)而成的，以是叫做不銹鋼活塞桿，由于它的制造唱功異常特別，所以它的使用壽命也是無比悠久的，一樣平常制造工藝的嚴厲，決定了活塞桿的應用壽命，以是，功底愈來愈邃密，技巧夠制作出無比耐使用的不銹鋼活塞桿，因為它是普通宇宙的一個零部件，所以具有異常高的耐腐蝕性，和抗委靡性，我們不要以為像多么的整機大要正視，確鑿它的使用是汽車必不可短少的一部分。