鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)：

1、鼓式剎車有自動(dòng)剎緊的作用，所以剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓；

2、手剎車機(jī)構(gòu)安裝更容易；

3、零件的加工、組成簡(jiǎn)單，制造成本低。

鼓式剎車缺點(diǎn)：

1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，從而導(dǎo)致剎車踏板的行程加大，很有可能造成剎車反應(yīng)與預(yù)期不符的情況。使用鼓式剎車時(shí)要盡量避免高強(qiáng)度使用，否則容易因?yàn)楦邷囟霈F(xiàn)熱衰現(xiàn)象。

2、反應(yīng)較遲鈍，需要控制踩剎車的力度，不適合做出高頻率剎車動(dòng)作；

3、構(gòu)造較為復(fù)雜，剎車間隙須做出調(diào)整，維修起來比較麻煩。

重型載貨汽車，指的是大噸位、的載貨汽車。 國產(chǎn)重型載貨汽車市場(chǎng)狀況1.1隨著重型車市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)者不斷增加，而且這些企業(yè)者具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和技術(shù)實(shí)力，推出的產(chǎn)品具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。這迫使業(yè)內(nèi)主力生產(chǎn)企業(yè)不斷推出新款車型以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和用戶需求。從發(fā)展趨勢(shì)上看，重型車向大噸位方向發(fā)展。載重10t以上重型車市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大，載重10t以下重型車市場(chǎng)份額明顯縮小。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。市場(chǎng)上受青睞的15t以上重型車市場(chǎng)主要集在中國重汽、重慶重汽和陜汽3家之間。大噸位重型車和自卸、牽引車市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，在行業(yè)中所占比例繼續(xù)進(jìn)一步提高。中、重型車開始受到市場(chǎng)追棒。如東風(fēng)配置大功率康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、襄樊車橋及變速箱、日產(chǎn)駕駛室的20t重卡備受市場(chǎng)青睞。重型車市場(chǎng)對(duì)車的需求趨勢(shì)走強(qiáng)。承載能力強(qiáng)、大功率和駕駛舒適的重型汽車已逐漸成為業(yè)內(nèi)主力企業(yè)新產(chǎn)品的發(fā)展方向。

車前應(yīng)檢查各處情況是否正常儀表盤各項(xiàng)指示是否正常電量指示是否充足。2、檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。3、檢查燈光、喇叭信號(hào)是否正常必須保證安全, 喇叭、大燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器等必須靈敏可靠。1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日對(duì)外發(fā)布，2002年3月1日正式實(shí)施，代替了GB/T3730。4、檢查車輛蓄電池電解液是否正常?并及時(shí)補(bǔ)充電解液。5、見車各部位是否有漏油、漏液現(xiàn)象并及時(shí)更換密封件。6、電動(dòng)牽引車除以上各種檢查外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電動(dòng)牽引車電路進(jìn)行檢查

電動(dòng)牽引車的特點(diǎn)及市場(chǎng)分析電動(dòng)牽引車具有能量轉(zhuǎn)換、噪音小、無廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。滿

電動(dòng)牽引車

足各類物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)需要，可顯著提高生產(chǎn)作業(yè)效率。隨著物流業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，電動(dòng)牽引車的市場(chǎng)需求量越來越大。隨著汽車性能和行駛速度的提升，對(duì)于剎車的穩(wěn)定性要求也隨之提高，盤式剎車便成了主流。凡對(duì)環(huán)保高度重視的國家，電動(dòng)車就大有用武之地。在我國大約80%的牽引車還是用燃油作動(dòng)力，但隨著環(huán)境治理的力度加大，有關(guān)部門正考慮用電動(dòng)牽引車代替內(nèi)燃牽引車