活塞桿雖然從設(shè)計的思想的角度來進(jìn)行考慮不希望承受徑向力，在進(jìn)行使用時會直接受到實際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿會承受其相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度須適當(dāng)?；钊麠U以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量差不多取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求精度的形位公差。

活塞桿表面中頻淬火。通過中頻淬火，提高活塞桿基體硬度，既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力，又便于降低活塞桿表面粗糙度值。另外還有意見認(rèn)為，由于存在深度2mm以上的淬硬層，使整個活塞桿形成一個圓筒結(jié)構(gòu)，可提高活塞桿抗彎強(qiáng)度。采取活塞桿表面保護(hù)措施。隨著人們對建筑工程機(jī)械在工作中發(fā)生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認(rèn)識，各裝載機(jī)生產(chǎn)廠已經(jīng)開始對活塞桿碰傷比較嚴(yán)重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環(huán)處增加一個保護(hù)板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車制造活塞桿。由于活塞桿表面存在殘余壓應(yīng)力，活塞桿表面采用滾壓加工，有利于閉合表面微裂紋，防止腐蝕膨脹。因此，可以提高表面的耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展，提高氣缸桿的疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成形，在滾壓表面形成冷硬化層，減少了磨副接觸面彈塑性變形，提高了缸桿表面的耐磨性，避免了磨削造成的。軋制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同時，減少了活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種、的工藝措施。

精密活塞桿的生產(chǎn)制造中，需要注意加工工藝、工藝規(guī)程和加工過程中的夾具這三個方面，尤其在工藝規(guī)程中設(shè)計中，可運用一些機(jī)械制造理論及對應(yīng)的計算公式等，來確定毛坯的制造形式，并選擇加工基面和制定工藝路線，這樣可以確定機(jī)械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸，之后，才能確定切削用量和基本工時。在行業(yè)網(wǎng)站上選購精密活塞桿，從專業(yè)角度來講，并不復(fù)雜和困難，不過需要知道產(chǎn)品和生產(chǎn)制造廠家的一些具體信息后才能進(jìn)行，而且，還需要知道廠家的聯(lián)系方式，這樣我們可以進(jìn)行電話咨詢來消除心中疑問，并對該產(chǎn)品的選購工作有很大幫助。