武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司主要業(yè)務(wù)為：一、船員招聘、培訓(xùn)和外派；二、辦理各類船員培訓(xùn)、考試服務(wù)；三、為船東提供船員配備、船舶技術(shù)咨詢、海事服務(wù)。我們一如既往的以誠(chéng)信服務(wù)為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務(wù)。

見(jiàn)習(xí)

見(jiàn)習(xí)是行業(yè)用語(yǔ)，其實(shí)就是實(shí)習(xí)。

完成了考試，擁有了上船的資格證書(shū)，離正式工作就一步之遙。那，找船去實(shí)習(xí)去吧。不管是船舶還是其它的行業(yè)，都會(huì)有這樣的培訓(xùn)流程，這也是非常有必要的一環(huán)，可以讓你盡快的熟悉自己本職崗位內(nèi)的操作流程。前款“未取得《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)”包括下列情形：（一）無(wú)《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)的。特別是對(duì)于那些以前沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)專業(yè)的人，這是練膽的途徑，有人帶你飛，你還怕什么呢!

見(jiàn)習(xí)三～六個(gè)月，這可不是一個(gè)短的時(shí)間。但是真的要充分利用這段時(shí)間好好的熟悉和學(xué)習(xí)自己的崗位技能，當(dāng)水手的，好好和水頭混，把水手業(yè)務(wù)這一套搞扎實(shí)，下班了就往駕駛室跑，有機(jī)會(huì)就主動(dòng)去練習(xí)操舵，這可是內(nèi)功；當(dāng)機(jī)工的，跟著機(jī)頭、管輪混，保養(yǎng)機(jī)器打下手，學(xué)會(huì)操作基本的設(shè)備，做好清潔衛(wèi)生。無(wú)論那一個(gè)專業(yè)，都需要頭腦靈活、手腳利索的人。比方你現(xiàn)在做的二副，你剛考完大副，你在海事局上應(yīng)報(bào)備二副與見(jiàn)副。

早一天適應(yīng)崗位的需要，早一天成長(zhǎng)為崗位的正式人員。一旦擁有了過(guò)硬的素質(zhì)，不僅是用人單位挑選你，你也可以反選用人公司。那些老航海油子，不就是憑著自己的素質(zhì)吃飯嗎？驕傲，是需要有資本的。

甲板的人員，未來(lái)可以去考三副，一路向上爬升；輪機(jī)部的，未來(lái)可以去考三管，向輪機(jī)長(zhǎng)的位置看齊。所以，加油吧。

航海，是一個(gè)其樂(lè)無(wú)窮的行業(yè)。變，是這個(gè)行業(yè)特點(diǎn)。作為駕駛員，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道前面的海面會(huì)出現(xiàn)什么狀況；作為輪機(jī)員，你也無(wú)法預(yù)測(cè)下一次機(jī)器故障是什么時(shí)候到來(lái)。而你所能做的，就是用你的智慧，你的專業(yè)知識(shí)去化解這些困難，去安全的保障這條船到達(dá)目的港。第四十六條違反本規(guī)則的規(guī)定，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未按照規(guī)定的培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求進(jìn)行培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。

一個(gè)人選擇一份職業(yè)，并不意味著就一職終老，其實(shí)這也不是什么壞事。但隨著時(shí)間、你的可用資源和能力的變化，你的選擇也在做相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)下，你沒(méi)有更好選擇的時(shí)候，做海員可能也是一條不錯(cuò)的道路。

我曾經(jīng)有過(guò)不良記錄，可以做船員嗎？

國(guó)家對(duì)于已服刑期滿人員，在就業(yè)方面沒(méi)有太多的要求，是可以做船員的，除非網(wǎng)上在逃及有征信（誠(chéng)信）記錄人員；同時(shí)，如果在國(guó)外有過(guò)打工史是不可以跑國(guó)外航線，但是可以做國(guó)內(nèi)航線海船船員。

翻筏的考點(diǎn)在于利用各種技巧爬上皮筏艇，由于人在水中漂浮，水的重力較大，對(duì)身體出水造成了相當(dāng)大的阻力，但是在熟練掌握技巧后，這些都不是問(wèn)題，至于是什么技巧，就留給各位好奇寶寶上課時(shí)再學(xué)吧