（一）橋式起重機(jī)司機(jī)職責(zé)

1、熟悉起重機(jī)的用途。設(shè)備、操作方法以及保養(yǎng)規(guī)則。

2、嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)則。

3、起重機(jī)開始操作前應(yīng)做到：

①  了解電源供電情況，電源電壓（大車導(dǎo)電器間電壓）低于額定值90%時(shí)不應(yīng)開動(dòng)

起重機(jī)。

②在總刀開關(guān)斷開的情況下進(jìn)行起重機(jī)的檢視工作，檢查主要部分的連接和使用情

況，對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要調(diào)整。

③檢查起重機(jī)上是否有遺留工具或其它物品，以免在工作時(shí)落下，發(fā)生人身或損壞

設(shè)備事故。

④按規(guī)定對(duì)設(shè)備的各潤滑點(diǎn)加油。

⑤對(duì)露天工作的起重機(jī)，不使用時(shí)應(yīng)妥善作防風(fēng)措施。

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　橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)都是通過減速機(jī)實(shí)現(xiàn)減速增扭之后來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，目前使用的減速機(jī)多是油潤滑型的，使用時(shí)間久了之后，有一部分減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，潤滑油每天滴滴答答的往下滴，時(shí)間長了不僅會(huì)影響減速機(jī)自身的壽命，也影響企業(yè)的生產(chǎn)，污染生產(chǎn)場(chǎng)地及產(chǎn)品。減速機(jī)是橋式起重機(jī)上的重要傳動(dòng)部件，它的作用是降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加輸出轉(zhuǎn)矩，簡(jiǎn)而言之就是“減速增扭”，以順利驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)工作。

　　　　總結(jié)減速機(jī)漏油的原因，主要有三點(diǎn)：一是由于減速機(jī)本身設(shè)計(jì)不合理，如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄；二是減速機(jī)的制造精度達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。如小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L時(shí)間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。三是用戶單位使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，潤滑油在壓力下沿減速機(jī)結(jié)合面滲出。把橋架在端梁下面墊放平衡，并用鉸制孔用螺栓正確可靠地連接起來，用鋼絲、卷尺和水平儀檢查橋架部分的尺寸及其偏差，并符合安裝規(guī)程規(guī)定。或者是加油量過多，油位過高；緊固螺栓長時(shí)間沒人緊固、維護(hù)，連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。 

 　　　　減速機(jī)漏油屬于起重機(jī)的一種常見故障，為了盡量避免或減少該類故障發(fā)生的可能，可以使用半油脂潤滑的三合一減速機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)終生免維護(hù)，而且使用壽命較傳統(tǒng)的減速機(jī)也有大幅度的提高。

   吊鉤橋式起重機(jī)，主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成，適用于金工車間，機(jī)械加工、裝配車間，金屬結(jié)構(gòu)車間，維修車間，冶金與鑄造車間以及各類倉庫的吊運(yùn)工作各類倉庫及其它場(chǎng)合，也可用于冶金，鑄造車間作輔助吊運(yùn)?？紤]防風(fēng)，防雨要求并改進(jìn)設(shè)計(jì)后，也可用類似的露天場(chǎng)合。所以安裝橋式起重機(jī)在選擇軌道的時(shí)候，要根據(jù)車輪組的強(qiáng)度值來確定，同時(shí)還要滿足硬度的要求，正常情況下，選擇軌道的硬度應(yīng)該比車輪的硬度要低一點(diǎn)，因?yàn)檐壍赖母鼡Q相對(duì)車輪要簡(jiǎn)單。配置抓斗適用于冶金、水泥、化工等工業(yè)部門室內(nèi)或露天的固定跨度從事散粒物料的搬運(yùn)工作。有5噸，10噸，16/3。2噸，32/5噸，50/10噸，75/20噸，100/20噸，125/32噸，160/50噸，200/50噸，320/50噸等十三種標(biāo)準(zhǔn)起重量.