勞斯萊斯古思特

簡單看一下V12渦輪增壓發(fā)動機，這在如今的汽車界堪稱保護動物一般，571馬力和850?！っ椎姆逯蹬ぞ丶幢闶抢瓌舆@臺2.5噸多的大家伙也十分從容，而8擋自動變速箱也在任何時候不會讓人感覺到換擋，更不需要降擋來提升速度，大排量的魅力也在于此，只需要輕踩油門，源源不斷且相當充沛的動力就跟上來了，收油之后也沒什么突兀感，如同電車一般。終配合魔毯般的底盤調教，可謂山路踏實操控精準。

當您像運動型轎車一樣奔跑Ghost時，這種全鋁結構，全輪驅動和全輪轉向的組合無疑會帶來很多好處。毫無疑問，新的Ghost仍然是豪華轎車：當您拖拉分tu時，您可以感受到它的重量。但是它具有敏捷感，這是我在勞斯萊斯之前從未有過的感覺。

有多少車主實際上會利用這種新發(fā)現(xiàn)的駕駛能力？或者，換句話說，以這種方式駕駛Ghost只是簡單的犧牲品，特別是當乘坐魔毯時-現(xiàn)在由于Ghost的特技前懸架而更好-能夠使您陷入的幸福中嗎？就像在同行業(yè)其他幾個，不過，羅爾斯·羅伊斯公司是沒有那么多關心你什么應該做，只有你能。

勞斯萊斯

側面乍看沒有明顯變化，但是實際上重新設計的型面和腰線不僅保留住型的身形，同時通過高達40000Nm/deg硬度的全鋁車身實現(xiàn)輕量化和高安全。對開式車門在保證優(yōu)雅上下車的同時，還加入了全新幻影上的一鍵自動開關門功能，并可自動調節(jié)開啟角度。尺寸方面，該車長寬高為5558/1998/1578mm，軸距3295mm。 在勞斯萊斯拿手的靜謐性上，古思特也沒有因定位而有所放松，在車頂、車門、車底等處填充了超過100kg的隔音材料，夾層玻璃內也有透明的隔音材質，輪胎內都有超輕的隔音泡沫，甚至連空調都不放過，在導風管內部都進行平滑處理以降低噪音，這下真就只有“鐘表的滴答聲”能聽見了。