晟威電液伺服車架垂直彎曲疲勞試驗機

一、晟威電液伺服車架垂直彎曲疲勞試驗機具備一定范圍內(nèi)的通用性，可用于其他汽車零部件（如車軸軸體等）的彎曲疲勞的測試。

二、 控制軟件、試驗機主機、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關(guān)鍵部件為供方公司設(shè)計制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能與產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

晟威方向盤疲勞試驗機的?主要技術(shù)性能指標(biāo)：

主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1、靜態(tài)試驗力上限值：±3kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、動態(tài)試驗力上限值：±3kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%。

3、作動器振幅上限值：±75mm（油缸行程量為0-150mm），示值精度±1%。

4、頻率范圍：0.01—10Hz。（10Hz為每分鐘600個加載周期）

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.001mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、試驗空間上限值：800mm（含夾頭）。

11、立柱間距離：600mm。(做到方向盤直徑上限值550mm)

金屬材料疲勞試驗方法一

  疲勞試驗可以預(yù)測材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強度，一般該類試驗周期較長，所需設(shè)備比較復(fù)雜，但是由于一般的力學(xué)試驗如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗，都不能夠提供材料在反復(fù)交變載荷作用下的性能，因此對于重要的零構(gòu)件進(jìn)行疲勞試驗是必須的。

     金屬材料疲勞試驗的一些常用試驗方法通常包括單點疲勞試驗法、升降法、高頻振動試驗法、超聲疲勞試驗法、紅外熱像技術(shù)疲勞試驗方法等。

     >>單點疲勞試驗法適用于金屬材料構(gòu)件在室溫、高溫或腐蝕空氣中旋轉(zhuǎn)彎曲載荷條件下服役的情況。該種方法在試樣數(shù)量受限制的情況下，可近似測定疲勞曲線并粗略估計疲勞極限。試驗所需的疲勞試驗機一般為彎曲疲勞試驗機和拉壓試驗機。

     >>升降法疲勞試驗升降法疲勞試驗是獲得金屬材料或結(jié)構(gòu)疲勞極限的一種比較常用而又準(zhǔn)確的方法，在常規(guī)疲勞試驗方法測定疲勞強度的基礎(chǔ)上或在確定壽命的材料或結(jié)構(gòu)的疲勞強度無法通過試驗直接測定的情況下，一般采用升降法疲勞試驗間接測定疲勞強度。主要用于測定中、長壽命區(qū)材料或結(jié)構(gòu)疲勞強度的隨機特性。所需試驗機一般為拉壓疲勞試驗機。靜態(tài)試驗力上限值：10/20/30/50kN靜態(tài)示值精度：±0。

     >>高頻振動疲勞試驗法常規(guī)疲勞試驗中交變載荷的頻率一般低于200Hz，無法準(zhǔn)確測得一些零件在高頻環(huán)境狀態(tài)下的疲勞損傷。高頻振動試驗利用試驗器材產(chǎn)生含有循環(huán)載荷頻率為1000Hz左右特性的交變慣性力作用于疲勞試樣上，可以滿足在高頻、低幅、高循環(huán)環(huán)境條件下服役金屬材料的疲勞性能研究。高頻振動試驗主要用于軍民機械工程的需要。試驗裝置通常包括：控制儀、電荷適配器、功率放大器、加速度計、振動臺等。二、控制軟件、試驗機主機、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關(guān)鍵部件為供方公司設(shè)計制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能與產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。