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?噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)
噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)
1、錨桿施工工藝。
根據(jù)不同的土質(zhì)選取成孔的機(jī)具,對(duì)于黃土地區(qū)則應(yīng)采用洛陽(yáng)鏟形錨桿孔穴,孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機(jī),孔徑范圍大約為50-320mm,成孔機(jī)械體積較小,利于操作,且適合多種土層成孔。
2、拉桿安設(shè)。
拉桿在安設(shè)的時(shí)候必須注意其是否順直,而且需按照設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造,當(dāng)鉆完之后應(yīng)盡快安裝拉桿,防止出現(xiàn)鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)銹斑,則需執(zhí)行除銹操作,避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進(jìn)行焊接的時(shí)候既可采用對(duì)焊也可采用幫條焊接,幫條焊接的長(zhǎng)度應(yīng)大于40倍錨桿直徑。焊接時(shí),應(yīng)保證焊縫寬度≥16mm,焊高≥8mm。
3、噴混凝土區(qū)域坡面清理。
由于邊坡位于主要交通道路一側(cè),位置醒目,在清坡時(shí)避免統(tǒng)一坡率刷坡,而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊,以保持原坡面自然起伏的感覺(jué),配合綠化帶、綠化平臺(tái)共同營(yíng)造自然拙樸的美感。清坡時(shí),選擇行人車輛較少的時(shí)段,設(shè)置醒目標(biāo)志,拉好安全圍護(hù),以免誤傷路人。
噴錨支護(hù)的作用
噴錨支護(hù)是現(xiàn)在道路建設(shè)時(shí)經(jīng)常會(huì)采用的一種防護(hù)措施,主要是采用噴錨支護(hù)網(wǎng)等產(chǎn)品。
噴錨支護(hù)網(wǎng)展現(xiàn)的是以柔克剛,當(dāng)產(chǎn)品在承受巨大沖量的時(shí)候,能夠延長(zhǎng)了作用時(shí)間;增大網(wǎng)點(diǎn)受力面積;同時(shí),在局部受力時(shí)又整體承截;避免了局部集中受力而發(fā)生的破壞。 可以適用于任何復(fù)雜的地形,同時(shí)又不破壞原始地貌,產(chǎn)品呈網(wǎng)狀,視覺(jué)干擾小,便于人工綠化,利于環(huán)保。 施工快捷簡(jiǎn)便,工期短。噴錨支護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)兩種:系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋(主動(dòng)防護(hù)網(wǎng))和攔截(被動(dòng)防護(hù)網(wǎng))兩大基本類型來(lái)防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。
使用噴錨支護(hù)網(wǎng)能夠在遇到山體滑坡時(shí),起到基本的防護(hù),保障人民的生命安全。
噴錨支護(hù)中邊坡防護(hù)網(wǎng)繩卡使用需要注意什么
噴錨支護(hù)我們已經(jīng)不陌生了,簡(jiǎn)而言之就是通過(guò)一定的技術(shù)來(lái)加固巖層,施工工序?yàn)榉謱娱_挖土方→修整坡面→測(cè)定錨桿位置→錨桿鉆機(jī)就位→錨桿打入設(shè)計(jì)深度→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片→鋼筋與錨桿焊接→噴射混凝土→錨桿體進(jìn)行壓力灌漿→挖土至下一層錨桿施工深度→重復(fù)以上工序直到設(shè)計(jì)深度。今天華源小編來(lái)為大家講解一下噴錨支護(hù)中邊坡防護(hù)網(wǎng)繩卡使用需要注意什么:
1.卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距,要比鋼絲繩直徑大1-3mm,凈距太大不易將繩子卡緊。
2.在使用過(guò)程中,要把U形螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁大約三分之一為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊,以便保證接頭的牢靠。如果需要檢查鋼絲繩在受力后,繩卡是否滑動(dòng),可以采取附加一安全繩卡進(jìn)行。
安全繩卡安裝在距離蕞后一個(gè)繩卡約500mm左右,將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊,那么如果卡子有滑動(dòng)現(xiàn)象,安全彎將會(huì)被拉直,那么就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)加固。
3.繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6-8倍,繩卡要一順排列,將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面,壓板放在主繩的一面。