3d打印機的三維設計

三維打印的設計過程是：先通過計算機建模軟件建模，再將建成的三維模型“分區(qū)”成逐層的截面，即 切片，從而指導打印機逐層打印。

　　設計軟件和打印機之間協作的標準文件格式是STL文件格式。一個STL文件使用三角面來近似模擬物體的表面。

三角面越小其生成的表面分辨率越高。PLY是一種通過掃描產生的三維文件的掃描器，其生成的VRML或者WRL文件經常被用作全彩打印的輸入文件。

3d打印機發(fā)展現狀

缺乏設計都說3D打印能給人們巨大的生產自由度，能生產前所i未有的東西?？芍钡?012年，這種“殺i手”級別的產品還很少，幾乎沒有。做些小規(guī)模的飾品，藝術品是可以的，做逆向工程也可以的，但要談到大規(guī)模工業(yè)生產，3D打印還不能取代傳統的生產方式。如果3D打印能生產別的工藝所不能生產的產品，而這種產品又能極大提高某些性能，或能極大改善生活的品質，這樣或許能更快的促進3d打印機的普及。3D打印機發(fā)展簡史3D打印思想起源于19世紀末的美國，并在20世紀80年代得以發(fā)展和推廣?？?012-2013年3D打印機這方面并不盡如人意。

航天是高i端制造技術的集中體現。就測量檢測來說，無論是對于組件的測繪，還是零部件的檢測，不允許有任何的錯誤，對測量檢測的要求可以用苛刻來形容。而在加工制造方面，減重和安全是兩個終i極目標，要求不斷優(yōu)化組件設計和材料性能，做到輕量化

航空航天領域檢測零件外形以往多使用接觸法，如三坐標測量機、特殊的量具等，使用貼靠的方法檢測零件的曲面形狀。這種方法效率不高，受人為因素影響較大，容易出錯，存在一定的缺陷。三維掃描或三維光學測量技術則可以做到無損檢測、復雜型面全尺寸測量檢測、加工余量智能化檢測等，便捷。3D打印在航空航天方面的應用已經趨于成熟，并且占比越來越大，成為3D打印應用的主要市場。