電機輸出軸與傳動軸間傳動帶的功率計算

電機輸出軸與傳動軸間傳動帶的功率計算Pb=KaP=0.126kW。由于要求傳動、傳動平穩(wěn)準確、力小、結(jié)構(gòu)緊湊，采用靠嚙合傳動的H型同步帶。根據(jù)同步帶設(shè)計計算，選用300H300型周節(jié)制梯形同步帶。帶輪的設(shè)計，小帶輪為雙擋圈，大帶輪采用無擋圈形式，這樣便于拆裝和防跑偏。?2選擇帶的標準節(jié)線長度LPLP根據(jù)L0從同步帶現(xiàn)有模具表中查詢5。

稱重輸送機構(gòu)采用平帶輸送包裝物。平帶的接頭，采用“齒形嚙合”的形式，這比重疊式接頭的速度要高，并且平行度高，工作穩(wěn)定性好。前后輸送機構(gòu)采用輥子輸送包裝物，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。?

2.3  剔除分選機構(gòu)?

剔除分選機構(gòu)選用氣缸實現(xiàn)。氣缸的選用是由行程、克服阻力的拉力或推力決定。選用QGBⅡ321×500。其特點為：氣體來源廣泛，無污染，能作往復(fù)運動，可以通過電磁閥的控制實現(xiàn)自動剔除或分選動作。剔除分選機構(gòu)安裝在后輸送機構(gòu)上，使稱重輸送機構(gòu)與剔除分選機構(gòu)分開，這樣可以防止剔除分選機構(gòu)在動作時對稱重輸送機構(gòu)產(chǎn)生干擾，降低稱重準確性。淺談同步帶輪應(yīng)用中的幾個重要問題結(jié)合理論分析及實踐研究，同步帶傳動應(yīng)用中以下幾個問題應(yīng)引起重視：1、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。

3  單片機動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)組成及軟件結(jié)構(gòu)?

3.1  單片機動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)硬件組成?

雙面齒DS5M系列同步帶

385

DS5M

77

400

80

405

81

410

82

420

84

425

85

450

500

100

520

104

525

105

550

110

560

112

565

113

575

115

580

116

600

120

橡膠制品常用檢測標準（國內(nèi)版）

HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器

　　HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料

　　HG/T2866-2003 橡膠護舷

　　JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

　　JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座

　　TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

　　TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座

　　JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座

　　HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭

　　JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置

　　HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板

　　JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管

　　GB/T17955-2009橋梁球型支座

　　GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座

　　膠輥類檢測標準：

　　HG/T2287-2008 印刷膠輥

　　HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥

　　HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥

　　HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機膠輥

　　HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥

　　HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預(yù)縮橡膠毯

　　汽車類檢測標準：

　　HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統(tǒng)

　　GB/T12730-2008 一般傳動用窄V帶

　　HG/T2578-1994 汽車液壓制動缸用橡膠護罩

　　HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管

　　HG/T3088-1999 車輛門窗橡膠密封條

　　集裝箱門框密封條GB/T15846-2006