懸浮門(mén)安裝完成后的運(yùn)行測(cè)試

（1）清理地面，接上220V電源，用手柄插入離合孔向左旋轉(zhuǎn)180°，即可開(kāi)啟電動(dòng)模式；

（2）按下遙控器的關(guān)門(mén)鍵，門(mén)體將在裝好的軌道上直線行走，到關(guān)門(mén)限位處停止；

（3）按下遙控器的關(guān)門(mén)鍵，門(mén)體將在裝還的軌道上收回，到開(kāi)門(mén)限位出停止；

（4）在開(kāi)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)或者關(guān)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)下按停止鍵，門(mén)體就會(huì)馬上停止行走；

（5）防撞測(cè)試：在關(guān)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)下，人體或車(chē)輛經(jīng)過(guò)，都會(huì)觸發(fā)紅外防撞裝置，門(mén)體自動(dòng)收回，加上壓力波防撞雙重保護(hù)；

（6）紅外防爬裝置：在門(mén)體關(guān)閉靜止?fàn)顟B(tài)下，有物體經(jīng)過(guò)裝置都會(huì)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)；

無(wú)軌懸浮門(mén)是一款無(wú)輪子接觸地面，無(wú)運(yùn)行軌道，無(wú)需預(yù)埋導(dǎo)軌，懸空行走的圍墻門(mén)，那么在炎熱的夏天，當(dāng)過(guò)載電流流過(guò)電阻絲時(shí)，我們?cè)撛趺崔k呢？其實(shí)這些我們不用擔(dān)心的，電機(jī)有過(guò)熱、過(guò)載保護(hù)功能保障門(mén)體的通暢運(yùn)行，并有帶電剎車(chē)功能，在剎車(chē)情況下無(wú)法推動(dòng)門(mén)體。

模板式無(wú)軌懸掛門(mén)考慮到熱慣性的特性，由于無(wú)軌懸索閘熱繼電器不會(huì)受到過(guò)載電流或電機(jī)短路的影響，因此過(guò)載保護(hù)應(yīng)用過(guò)程必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)，兩層保證電機(jī)的安全性。

當(dāng)在短路保護(hù)中選擇熔斷器時(shí)，熔斷器的額定電流不高于無(wú)軌懸掛式柵極熱繼電器的加熱元件的額定電流的兩倍。

溫度傳感元件：雙金屬片、纏繞在雙金屬片上。雙金屬是兩塊具有不同縮短因子的金屬，然后通過(guò)機(jī)器集成在一起。

復(fù)位按鈕：在沒(méi)有任務(wù)的情況下，手動(dòng)讓其動(dòng)作被主動(dòng)復(fù)位，讓無(wú)軌浮動(dòng)門(mén)熱繼電器動(dòng)作是不利的，那么主動(dòng)復(fù)位故障必須是手動(dòng)的。原因是其雙金屬在加熱后不能立即冷卻，因此只需冷卻它然后按下復(fù)位按鈕即可重置無(wú)軌浮動(dòng)門(mén)熱繼電器觸點(diǎn)。

電動(dòng)門(mén)，又名“電動(dòng)伸縮門(mén)”或“電動(dòng)折疊門(mén)”。按“電動(dòng)”分為普通型，需配功率控制箱,功率部分在控制箱里。機(jī)電一體化型，功率部分及邏輯電路在電裝本體上，此類(lèi)電裝性?xún)r(jià)比高，可靠性好。智能一體化型，只是在機(jī)電一體化上加了液晶顯示、電子行程、電子力矩、遙控調(diào)試等功能。

智能一體化只是對(duì)電裝本體的更新，智能一體化的發(fā)展是總線型的智能一體化及功率部件的更新，變頻器的使用及更新。

電動(dòng)門(mén)按“門(mén)”目前主要指工業(yè)門(mén)、伸縮門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)、平移門(mén)、平開(kāi)門(mén)、卷簾門(mén)、懸浮門(mén)等。

伸縮門(mén)及大型平移門(mén)(鐵制或不銹鋼)應(yīng)用于企業(yè)、廠房、小區(qū)等出入大門(mén)口;

旋轉(zhuǎn)門(mén)及輕型平移門(mén)(感應(yīng)門(mén))一般應(yīng)用于星級(jí)賓館、洗浴中心等大樓的出入口;

平開(kāi)門(mén)的應(yīng)用范圍就很廣了，一般小于5米的門(mén)口都可以應(yīng)用平開(kāi)門(mén);

卷簾門(mén)適用于商業(yè)門(mén)面、車(chē)庫(kù)、商場(chǎng)、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場(chǎng)所或住宅，尤其是在門(mén)洞較大，不便安裝地面門(mén)體的地方，更加起到方便、快捷開(kāi)啟作用，如用于車(chē)庫(kù)門(mén)、商場(chǎng)防火卷簾門(mén)、飛機(jī)庫(kù)門(mén)等。