停車場(chǎng)道閘如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)出共道？

1、停車場(chǎng)道閘，當(dāng)進(jìn)口沒(méi)有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，進(jìn)口和出口均為綠燈亮，表示車輛能夠進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入有必要有用時(shí)，方可敞開(kāi)道閘，車往后道閘主動(dòng)落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí)，有必要有用時(shí)，才能主動(dòng)敞開(kāi)道閘，并在車往后主動(dòng)落閘，道閘具有防砸車功用；

2、當(dāng)進(jìn)口車輛先壓到進(jìn)口車輛檢測(cè)器時(shí)：（即車輛進(jìn)入方向優(yōu)先時(shí)）

a、出口當(dāng)即變?yōu)榧t燈（在此之前為綠燈，如上圖），制止內(nèi)部車輛外出，進(jìn)口為綠燈不變，當(dāng)進(jìn)口車輛有用時(shí)，道閘主動(dòng)敞開(kāi)，當(dāng)進(jìn)口車輛通過(guò)進(jìn)口紅綠燈下的車輛檢測(cè)器后，進(jìn)口也當(dāng)即變?yōu)榧t燈，制止進(jìn)口后來(lái)車輛繼續(xù)通行；如下圖：

b、進(jìn)口車輛通過(guò)道閘后，道閘主動(dòng)落桿，當(dāng)車輛通過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后，出、進(jìn)口兩端從頭康復(fù)為綠燈；

車行道閘安裝的常見(jiàn)故障分析

車行道閘在生活中非常的常見(jiàn)，尤其是在停車場(chǎng)、小區(qū)門口以及公司門口一般都有安裝車行道閘。這樣給車輛和人們進(jìn)出帶來(lái)方便同時(shí)，也增加了安全系數(shù)。今天車行道閘廠家暢熒智能來(lái)為大家介紹車行道閘安裝的常見(jiàn)故障分析，希望能給大家?guī)?lái)幫助。

車行道閘在長(zhǎng)時(shí)間的使用情況下擺臂桿的螺絲非常容易松動(dòng)，這樣就會(huì)造成道閘桿出現(xiàn)較大的晃動(dòng)，這時(shí)候只需要將螺絲擰緊就可以了。

車行道閘內(nèi)部有一個(gè)斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)，假如車行道閘控制部分出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)啟動(dòng)斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)，這樣車行道閘就無(wú)法正常工作了，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題時(shí)只需要將道閘門打開(kāi)，再將皮帶旋轉(zhuǎn)幾周就能夠解決這個(gè)問(wèn)題。

停車場(chǎng)智能道閘的防砸技術(shù)：

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛自動(dòng)化管理設(shè)備，是將車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技智能化產(chǎn)品，主要由控制機(jī)及系統(tǒng)軟件組成，可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、圖像對(duì)比、車牌識(shí)別、認(rèn)證方式、流量管理、通道管制、線路規(guī)劃等多種功能。通道閘是管制人的進(jìn)出，地鐵、超市的進(jìn)出，就是通道閘的控制管理應(yīng)用的場(chǎng)所;道閘則是管理車流出入的系統(tǒng)，經(jīng)常與停車場(chǎng)系統(tǒng)合并使用。雖然對(duì)面對(duì)于停車場(chǎng)道閘管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)，但是停車場(chǎng)道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場(chǎng)系統(tǒng)方面也有相應(yīng)的防砸技術(shù)辦法，主要有：

地感防砸技術(shù)，一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。