研究發(fā)現(xiàn)，噪聲超過85分貝，會使人感到心煩意亂，人們會感覺到吵鬧，因而無法專心地工作，結(jié)果會導(dǎo)致工作效率降低。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強(qiáng)度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。噪聲還會導(dǎo)致交感神經(jīng)緊張，代謝或微循環(huán)失調(diào)，使人產(chǎn)生心跳加快、心律不齊、血管痙攣、血壓變化等癥狀。

噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。采用吸聲材料裝飾在車間的內(nèi)表面，如墻壁和屋頂，或者在車間內(nèi)懸掛空間吸聲體，吸收輻射和反射聲能，使噪聲強(qiáng)度減低。具有較好吸聲效果的材料有玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈、棉絮、加氣混凝土、吸聲板、木絲板等。

所有的降噪方案都必須根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的特點來具體設(shè)計，這個現(xiàn)場環(huán)境特點包括了噪聲特性、聲源設(shè)備的安裝情況、現(xiàn)場治理條件、降噪需求、對衛(wèi)生安全的要求、設(shè)備操作和運作流程等等。對于生產(chǎn)允許遠(yuǎn)置的噪聲源如風(fēng)機(jī)、電動機(jī)等，應(yīng)移至車間外或采取隔離措施。此外設(shè)法提高機(jī)器的精密度，盡量減少機(jī)器部件的撞擊、摩擦和振動，也可以降低生產(chǎn)噪聲。

吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強(qiáng)度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。聲源可以是單個，也可以是多個同時作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設(shè)備，對噪聲的反應(yīng)也各不相同。所以，在考慮問題時，既要注意這種統(tǒng)計性質(zhì)，又要考慮個體特性。在實施噪聲控制措施后，應(yīng)及時進(jìn)行降噪效果的技術(shù)鑒定或工程驗收工作，如未達(dá)到預(yù)期效果，應(yīng)及時查找原因，根據(jù)實際情況補加新的措施，直至達(dá)到預(yù)期的效果。