齒輪的主要功能是傳動(dòng)，為什么有些齒輪很大，有些齒輪很小，有些人可能會(huì)說(shuō)是因?yàn)槟＞叽笮〉脑?，但并不是所有的齒輪模數(shù)都是齒距與周長(zhǎng)的比值。模數(shù)越大，齒越堅(jiān)固、越厚實(shí)，齒輪的尺寸就很大。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒高等于2.25倍的模數(shù)，齒厚等于0.5*3.14*模數(shù)，就是模數(shù)越大，齒越大。模數(shù)也很大，齒數(shù)越高，輪齒越厚，如果確定了齒數(shù)，則輪徑向尺寸越大。模數(shù)較大的齒輪也有較大的齒數(shù)。模數(shù)決定了單個(gè)齒廓的大小，而不是齒輪的大小，并且與壓力角無(wú)關(guān)。模數(shù)是影響齒輪的參數(shù)。這并不意味著齒輪很大。這也應(yīng)該根據(jù)使用環(huán)境來(lái)確定。如果一個(gè)地方的小齒輪應(yīng)該使用，它肯定是不適合使用一個(gè)大齒輪。所以不是越大越好，對(duì)的才是好的。

即使是那些沒有直接接觸過(guò)同步帶輪的人，大多數(shù)人都知道它是一種傳動(dòng)裝置，它已經(jīng)應(yīng)用于許多設(shè)備中，是許多設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，當(dāng)然，大多數(shù)人只是知道是一種傳輸設(shè)備，其他方面的情況也不太多要知道，在應(yīng)用的時(shí)候不知道如何開車。

對(duì)于同步帶輪的傳動(dòng)，尤其由內(nèi)圓表面等間距齒的圓形帶和相應(yīng)的匹配輪組成。與工作面是齒的側(cè)面，工作，膠帶突出齒和嚙合齒槽。由于它是一種嚙合傳動(dòng)，因此不再存在帶與帶輪之間的相對(duì)滑動(dòng)，從而使主傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)輪之間實(shí)現(xiàn)同步。

作為用戶，必然都是希望同步帶能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化應(yīng)用的，只有這樣設(shè)備的運(yùn)行效果及功能表現(xiàn)才會(huì)很好，才意味著裝置呈現(xiàn)出了非常好的應(yīng)用效果。具體就該裝置優(yōu)化應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)來(lái)看，是需要大家注意到下面這幾個(gè)重要事項(xiàng)，才能充分做到的：保證選擇帶輪配套：鑒于同步帶是配合帶輪來(lái)共同安裝使用的，所以提醒大家注意保證選擇的帶輪配套，以在裝置裝配效果上做好保證，從而促進(jìn)其取得優(yōu)化的運(yùn)行使用效果。