尾砂膠結(jié)充填

全尾砂速凝固化充填材料”新型固化劑進行全的論據(jù)和工藝方法，采區(qū)充填站，分析了全尾砂充填方案的技術可行性

隨著無軌裝備與嗣后充填礦法的發(fā)展，大流量全尾砂膠結(jié)充填技術已成為礦山充填的重要發(fā)展方向.本文通過工業(yè)實踐，選廠尾;旋流器溢流實現(xiàn)自流進入尾礦庫.整個充填系統(tǒng)實現(xiàn)遠程集中控制，所有設備無需現(xiàn)場人工操作;

隨著礦山開采規(guī)模的逐步擴大，采空區(qū)帶來的安全隱患成為礦山必須解決的問題；同時，礦山尾礦排放量逐年增大，充填站，而尾礦庫庫容難以滿足未來擴大生產(chǎn)的要求，對此，礦山設計采用尾砂對采空區(qū)進行充填，并進行充填工藝研究及系統(tǒng)設計，充填采可在解決礦山生產(chǎn)安全及尾砂排放帶來的安全環(huán)保問題的同時，大化的回收了資源，實現(xiàn)礦山綠色開采。由地表或地下采集的干式充填料，用礦車、帶式輸送機等運至礦塊充填天井溜入采場，然后用電耙或自行車輛分布充填料。

在自流輸送中，充填倍線過大時，充填站，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉(zhuǎn)化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，金礦充填站，速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

新型膠固材料填充：以工業(yè)廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點，對細粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時間短，同樣強度用量是水泥的1/2.

填系統(tǒng)的優(yōu)化設計，尾砂充填站，充填系統(tǒng) 優(yōu)化設計 測試針對小鐵山礦六中段以上充填系統(tǒng)爆管、堵管事故頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，運用變徑的思想，合理地布置充填管路，提出了七～八中段管路優(yōu)化設計方案。倉頂溢流水不符合工業(yè)水重復利用要求，無法形成工業(yè)水閉路循環(huán)系統(tǒng)，銅礦充填站，減少污水排放量。并對變徑前后充填系統(tǒng)的運行狀況進行了現(xiàn)場測試，分析了充填系統(tǒng)壓力梯度分布規(guī)律，進一步確定了充填參數(shù)，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的發(fā)生，保證了充填系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

尾礦充填站使用的主要設備為高濃度攪拌槽和螺旋輸送機。其工作原理為螺旋輸送機把尾礦礦漿輸送到高濃度攪拌槽，利用轉(zhuǎn)動著的葉輪獲得能量，受上、下螺旋方向相反的葉輪作用，形成兩股相對流動的礦流，互相沖擊、攪拌而使?jié){料混合均勻。

隨著我國對尾礦的排放和處理監(jiān)管越來越嚴格，許多大中型選廠開始采用尾礦充填站，利用高濃度攪拌槽把礦漿與水泥混合以后，進行重新回填作業(yè)，不但節(jié)省尾礦存放成本，石膏礦充填站，而且也不會造成環(huán)境污染，還可有效的避免土地塌方等問題。