六、忌活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，隨車吊廠家認為應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；另外冬季需加防凍液或者使用高標號柴油的地區(qū)（新疆，內蒙古等）每公里會略有上浮。活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

隨車吊分為直臂式隨車吊和折臂式隨車吊。

以下是直臂吊的特性

1.直臂隨車吊更易控制垂直起降，伸縮臂隨車吊采用鋼絲繩收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。

2.直臂隨車吊工作半徑更廣，在同樣的臂長下，伸縮臂隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。

3.直臂隨車吊操作相對簡單，伸縮臂隨車吊采用卷揚收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。

4.直臂隨車吊，因其工作半徑長，所以能加裝輔具，比如加裝高空作業(yè)吊籃等

3、隨車吊的吊機起重臂的仰角不能夠低于三十度，隨車吊的吊機在進行何在的狀況下，應該是要避免到起落吊機的起重臂。千萬要注意，不可以在隨車吊的吊機起重臂還沒有起落穩(wěn)妥之前就開始變換了操縱桿。

4、隨車吊的駕駛員需要和進行操控起重工作的相關人員進行密切的配合，需要聽從現(xiàn)場指揮人的指揮信號。當隨車吊在進行起重作業(yè)之前，需要先將喇叭鳴起，如果在進行操控的過程中有發(fā)現(xiàn)了指揮員的指揮手勢不正確或者是指揮意圖不清楚的時候，隨車吊起重作業(yè)的操作人員或者是司機可以有權利當場拒接執(zhí)行。當隨車吊在進行起重的作業(yè)中，駕駛員可以對任何人以及車輛發(fā)出緊急停車的信號，要求其立刻停止前進。當在消除了周圍的不安全因素之后才可以進行操作起重工作。（如果原件已丟失的，可用其它任意一聯(lián)的復印件到保險公司加蓋保險公司也可）。

5、隨車吊的駕駛員應該要嚴謹?shù)淖袷睾妥龅揭磺腥魏蔚南嚓P規(guī)章制度以及交通規(guī)則，不可以疲勞駕駛、在進行操作作業(yè)的時候不可與其他閑談、不可吃東西、更不可以酒后駕駛。

6、隨車吊在操控吊起比較重的物件的時候，應該是要將物體在吊離開地面大概10CM左右的距離，并且要檢查車輛的吊機的制動器以及穩(wěn)定性是否是有效靈活的，當都確認好無誤可以正常使用的情況下才可以繼續(xù)進行工作。

今天給大家介紹一個隨車吊的新知識：隨車吊二節(jié)臂單出功能，有些吊友可能會感到陌生，沒有聽說過這個詞，因為市面上常見的隨車吊，大臂都是同步伸縮的，僅有部分隨車吊品牌支持二節(jié)臂單出功能。

隨車吊大臂同步伸縮

同步伸縮很好理解，就是在操作吊機作業(yè)的時候，推動伸縮臂的操控閥，吊機的每一節(jié)臂都是同時伸縮，直至大臂伸到長度。如果你的吊機是4節(jié)臂，同步伸縮的話，就是4節(jié)臂同時出臂。

隨車吊大臂二節(jié)臂單出

吊機的第二節(jié)大臂為獨立油缸，可以單獨伸縮。二節(jié)臂單出，就是在作業(yè)的時候，第二節(jié)大臂可以單獨出臂，而吊機的第3、4、5節(jié)臂，可以保持不動。第二節(jié)臂支持獨立伸縮，第3、4、5節(jié)臂同步伸縮。

隨車吊二節(jié)臂單出的好處 二節(jié)臂單出特點就是可以直接帶載伸縮(即吊貨物時，可以伸縮臂)。二節(jié)臂單出可以使吊機的吊載能力可以得到大幅提升。舉個很簡單的例子：同樣的活，都是在6米遠吊5噸，二節(jié)臂單出的吊機，只需要單出第二節(jié)臂，就可以輕松完成吊裝任務。而同步伸縮的吊機，起重能力就稍弱了。隨車吊專用底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力更強。

支持二節(jié)臂單出的隨車吊

目前市面上在售的隨車吊，支持二節(jié)臂單出功能的有：三一吊機、徐工N型吊機、石煤吊機、宏昌天馬吊機，如果想選擇二節(jié)臂單出的隨車吊，可以優(yōu)先考慮以上品牌，都是大品牌，質量售后非常有保證。