重慶強夯

那么應該怎樣供認夯擊點的間隔呢？

強夯運用領域比較廣，安徽強夯施工能夠?qū)Ω黝愯F路和公路地基的強夯，在不同的作業(yè)環(huán)境下能夠選用不同的計劃，量體裁衣，使項目平穩(wěn)落地，并且工程時間短。機場、站、港口等地基的要求，強夯也均能抵達規(guī)范。反之，假定整個土層的透水性十分差，并且土層也是十分厚的，含水量又十分高，那么這個時分就需求把整個夯點的間隔設定為是7米到15米之間，并且夯點的方位應該安頓為是不規(guī)則的幾何圖形，這樣才調(diào)便利施工。總之，關于夯點間隔的設定，需求根據(jù)土層的性質(zhì)來選擇。假定在沒有供認土層的性質(zhì)之前，就隨意設定好重慶強夯夯點，這是差錯的，因為土層有不一樣種類的，透水性也是有相差的，所以關于夯點的間隔設定，這些根底的信息是需求了解到的，否則就很難設定。

每個夯坑的每一擊，都要記錄了夯坑的下沉量，并保證施工記錄的準確性。施工現(xiàn)場及夯坑由于降雨或地下水位上升等原因積水時，要及時采取排水措施，等誰排干后，再將夯坑進行回填。在施工過程中要實施“三檢制”及工程監(jiān)理程序報驗工作，在每道工序完成后，對本工序?qū)嵭须[蔽工程報驗程序，經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后才能進行下道工序施工。重慶強夯各遍施工前，要由專職人員測量場高，為重慶強夯地面平均下沉量和地面下沉量提供依據(jù)。測量放線時，測量員要在施工區(qū)域周圍按施工布點圖隔排放置固定的標志樁，保證各次放線的夯擊同一點時的誤差不超過運行值，以防止漏夯。每次放線都要做詳細的測量記錄，并對各排標志樁進行校核，測量結果記錄要現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字就可以了。

按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊;重復步驟3)至6)，完成遍全部夯點的夯擊;7) 用推土機將夯坑填平，并測量場地高程;8) 在規(guī)定的時間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，用低能量滿夯，重慶強夯將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。重慶強夯施工過程中應有專人負責下列監(jiān)測工作：1)開夯前應檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求;2)在每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應及時糾正;3)按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和夯沉量。施工過程中應對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。

重慶強夯夯擊次數(shù)：夯點的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定，且應同時滿足下列條件：

①、后兩擊的平均夯沉量≤5cm，作為停錘的條件。

②、夯坑周圍地面不應有過大的隆起，不因夯坑過深而造成提錘困難。

③、強夯擊數(shù)暫定4～6擊，夯沉量過大或起錘困難時須回填后再夯。

以上參數(shù)應根據(jù)填土層厚度進行調(diào)節(jié)，填土厚度較大區(qū)域取大值反之取小值。