膜結(jié)構(gòu)車棚如何保養(yǎng)，讓壽命更長！

膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色汽車漆。膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風(fēng)來襲。膜結(jié)構(gòu)車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異，一般可達(dá)成10-20年。

膜結(jié)構(gòu)車棚的優(yōu)勢

在裝飾性上,膜結(jié)構(gòu)車棚是非常美觀的,它有著非常特殊的結(jié)構(gòu),透光性也很好.很多消費者選擇這種車棚就是因為它的裝飾效果.在質(zhì)量上,雖然它的透光性和塑料非常的類似,但是它的質(zhì)量很好,可以承受各種風(fēng)吹雨打,不容易損壞.在使用的安全性上,膜結(jié)構(gòu)車棚本身的承壓能力強(qiáng),同時膜結(jié)構(gòu)的自重也很輕,即使損壞了也不會產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問題.很多的消費者選擇膜結(jié)構(gòu)車棚是因為它的適用性強(qiáng),可以在很多特殊的環(huán)境下使用.生產(chǎn)廠家的專家告訴大家,膜結(jié)構(gòu)車棚在使用壽命上也有著很大的優(yōu)勢.同時和其他的車棚相比,它對紫外線屏蔽的功能也是一大亮點。

因地制宜的膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計

對于膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計來說，主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析和裁剪分析等等，主要是通過體形設(shè)計來明確建筑平面的形狀尺寸、凈空體量、三維造型，并且確定各控制點的具體坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，此外就是選用膜材和施工方案等等。

而在整個膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計過程中，初始平衡的分析是相當(dāng)重要的，大家一定要重視這一問題才好，而它就是所謂的找形分析。因為膜材料自身是沒有抗壓和抗彎剛度能力的，它的剛度和穩(wěn)定性主要是靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，因此對于膜結(jié)構(gòu)而言，做好相關(guān)的初始平衡分析是相當(dāng)重要的，只有這樣才能夠確保我們的工作更加持續(xù)正常的進(jìn)行下去，不會出現(xiàn)太大的問題和影響。

張拉膜結(jié)構(gòu)車棚表面裁剪縫需要注意哪些事項

1、膜材料的幅寬，在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計時，找形分析過程中的平面網(wǎng)格劃分時，就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的，否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點的位置；

   2、邊界的走向，如果邊界比較平直，可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個膜塊的短邊拼接成這條邊界；

   3、表面曲率，如果相鄰單元曲率相差很大，說明在這個位置，曲面扭曲得很嚴(yán)重，如果裁剪縫在此處不切斷重新開始，那么裁剪膜塊的邊界在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢，可以判斷出測地線的大致走向。