郵寄國(guó)際快遞雙清含稅指的是什么

雙清包稅上門又叫雙清包稅到門，意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語(yǔ)，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)一種術(shù)語(yǔ)。

DDP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。在國(guó)際貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國(guó)清關(guān)（報(bào)關(guān)），和目的國(guó)清關(guān)；“包稅”是指包目的國(guó)清關(guān)時(shí)的關(guān)稅等稅金，貨代對(duì)發(fā)貨方報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格包括出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用，這就是雙清包稅。

也就是說(shuō)賣家只要把貨交給貨代，貨代負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)、發(fā)貨和目的國(guó)清關(guān)，并送到賣家海外倉(cāng)或者完成FBA入倉(cāng)。

消費(fèi)者遇到的國(guó)際物流問(wèn)題

根據(jù)《跨境電商消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)課題調(diào)研情況報(bào)告》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，跨境網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者遇到的物流問(wèn)題占比達(dá)21%，成為第二大消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)問(wèn)題。

記者注意到，有業(yè)內(nèi)觀察家在國(guó)內(nèi)首部系統(tǒng)的提出、論述跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的專著《跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代：政策紅利下迎機(jī)遇期》中指出，中國(guó)電商跨境物流存在成本、速度、清關(guān)、、丟失、退換等六大主要問(wèn)題。

針對(duì)在電商跨境物流中出現(xiàn)種種的問(wèn)題，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣在接受記者采訪時(shí)表示，跨境網(wǎng)購(gòu)下單前，消費(fèi)者要仔細(xì)了解發(fā)貨模式，了解不同的國(guó)際物流平臺(tái)，對(duì)寄送商品的審核、流程、時(shí)間上都存在差異，消費(fèi)者跨境網(wǎng)購(gòu)，要看清物流模式再選擇物流平臺(tái)。

危險(xiǎn)品國(guó)際物流拼箱海運(yùn)的運(yùn)輸流程

國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)呢浳镉衅胀ㄘ浳铮ㄖ疲┖臀ｋU(xiǎn)品兩種，有很多限制。

以國(guó)際物流中的海運(yùn)集裝箱為例，集裝箱分為小柜、大柜和高柜。

小柜可以裝30立方米，大柜69立方米，高柜75立方米。

船舶公司也直接按集裝箱訂艙的，一切都會(huì)出問(wèn)題，比如你兩立方的貨物，走哪種櫥柜都不劃算

危險(xiǎn)貨物出口限制多，危險(xiǎn)貨物拼箱限制多，許多危險(xiǎn)貨物有隔離要求。集裝箱內(nèi)不能同時(shí)安裝。

危險(xiǎn)貨物海運(yùn)是否可以拼箱，主要有兩個(gè)因素，一是是否符合國(guó)際危規(guī)要求，二是船舶公司是否同意放箱。

目前，上海港危險(xiǎn)貨物集裝箱按危險(xiǎn)貨物分類，3類、部分4.1類、6類、8類、9類危險(xiǎn)貨物可海運(yùn)集裝箱。

國(guó)際快遞如何避免清關(guān)難、關(guān)稅問(wèn)題

首先在包裝上，包裝良好、避免奇形怪狀，包裝外面，不要帶標(biāo)示logo等。特別是大批量客戶，不要在同一天進(jìn)行發(fā)貨。因?yàn)榇笈康呢浳锏竭_(dá)目的地，被檢查的概率肯定會(huì)很大。國(guó)際快遞快件如果同一天，寄幾個(gè)國(guó)際快件到同一國(guó)家同一地址。不同規(guī)格、不同顏色的包裝。國(guó)際快遞每次發(fā)貨相隔要大于2天。甚至更常時(shí)間。一般建議是上次清關(guān)完成，再發(fā)下一批快件為。

其次，控制好貨物的重量，避免拆箱的情況出現(xiàn)?？旒肯渲亓坎荒艹^(guò)20公斤。如果是國(guó)際快遞大貨控制在10-20公斤。目前國(guó)外海關(guān)對(duì)于大拋貨的關(guān)注度是比較大的，希望客戶注意這點(diǎn)。