人行通道系統(tǒng)使用場(chǎng)景：碼頭，車站，地鐵，辦公樓，小區(qū)，工地，工廠，大樓，大廈，工業(yè)園等需要身份認(rèn)證方可出人的通道。 人行通道系統(tǒng)，上電自檢功能：設(shè)備在上電或重啟時(shí)語(yǔ)音播報(bào)，會(huì)自動(dòng)檢測(cè)功能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常會(huì)報(bào)警提示。作為小區(qū)的大門，道閘在每一天都能重復(fù)的向每一個(gè)人多次傳播，加上道閘廣告投放周期較長(zhǎng)，單個(gè)畫面固定不變的原則，受眾記憶形成多次強(qiáng)化。人行通道閘是很多通道閘公司多年技術(shù)研究的成果，需求分析基礎(chǔ)之上，RFID卡識(shí)別技術(shù)、指紋人臉生物識(shí)別技術(shù)，視頻抓拍技術(shù)，報(bào)警技術(shù)、核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟件技術(shù)，及無(wú)障礙通行技術(shù)、精心設(shè)計(jì)制造的工地安全管理系統(tǒng)。

不同場(chǎng)合應(yīng)用人行通道閘機(jī)類型不同，要根據(jù)實(shí)際情況而定。橋式擺閘通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。現(xiàn)今很多場(chǎng)所對(duì)于訪客管理大多采用現(xiàn)場(chǎng)人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式進(jìn)行。該方式結(jié)合人工管理的靈活性及智能化設(shè)備的便捷性，從而為出入人員提供有序文明的通行方式，完成對(duì)通道通行的智能化控制與管理。極大地提高了工作效率，同時(shí)也加強(qiáng)了使用單位的人員出入管控和進(jìn)出效率。人行通道系統(tǒng)使用場(chǎng)景：人行通道系統(tǒng)通常使用在人員比較多的機(jī)場(chǎng)，碼頭，車站，地鐵，辦公樓，小區(qū)，工地，工廠，大樓，大廈，工業(yè)園等需要身份認(rèn)證方可出人的通道。

未來(lái)人行智能通道發(fā)展趨勢(shì)可能將是以人臉識(shí)別為主，結(jié)合動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別，釋放行人雙手，無(wú)需人工登記管理，是科技發(fā)展的智能產(chǎn)物，科技發(fā)展的象征。斷電開閘功能：斷電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開閘翼成敞開狀態(tài)，方便疏散人群，符合消防要求。 防闖入功能：受控通行時(shí)沒(méi)有給予合法通行信號(hào)或禁止通行時(shí)，強(qiáng)行進(jìn)入通道將被視為闖入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并確保閘翼關(guān)閉。人行通道閘機(jī)根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、等。三輥閘有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢(shì)。