大多數(shù)購(gòu)車超過(guò)三年的車主都應(yīng)該經(jīng)歷過(guò)電池問(wèn)題，因?yàn)槠囯姵氐氖褂脡勖蠹s是三年。此時(shí)，需要更換電池。主要的是，他們不知道電池什么時(shí)候不工作，這很煩人。然而，建議您在許多汽車零部件城市仍然保留一根跳線(電池夾)。首先是兩輛車的頭“面對(duì)面”。汽車電瓶沒電的情況可以說(shuō)是非常常見，即使汽車電瓶在沒有使用的情況也會(huì)出現(xiàn)不斷漏電的情況，如果在周圍不能接電的情況下，遇到這種情況可就會(huì)非常的糟心。通電時(shí)注意電池的正負(fù)極，不要顛倒連接。正確的連接方法是將電動(dòng)赤字車蓄電池的正極端子與救援車蓄電池的正極端子連接，然后將救援車蓄電池的負(fù)極端子與赤字車蓄電池的負(fù)極端子連接。

將搭電線組中的黑色線首先連接至有電電瓶的負(fù)極，另一端連接至沒電車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼或車身上。

不要直接連接在沒電電池的負(fù)極，不是一定不行，很多人也是直接接在了電池負(fù)極。但是你沒法判斷沒電電池內(nèi)部是否有短路，如果有，直接這樣連接，會(huì)造成打火甚至電池（雖然幾率很小）。其實(shí)負(fù)極端子連接在車身的鐵皮或者發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上也可以達(dá)到搭電的效果。

1．拖車、吊車救援服務(wù)收費(fèi)按被救援車輛車型計(jì)費(fèi)。車型分類按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；

2．吊車費(fèi)是指將被救援車輛施救吊裝并在停車場(chǎng)完成吊卸收取的費(fèi)用。在同一事故現(xiàn)場(chǎng)，同一輛吊車對(duì)兩輛以上事故車輛施救，每輛按60%計(jì)收。拖車費(fèi)從拖車救援時(shí)計(jì)收；

3．貨物裝卸費(fèi)是指從被救援車輛卸載至場(chǎng)地并從場(chǎng)地裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛收取的費(fèi)用。從被救援車輛直接裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛或裝、卸分離時(shí)，按裝卸費(fèi)的50%計(jì)收；

如果真的倒霉催遇上了路上電瓶沒電的“幸事”，也別急，先穩(wěn)住情緒，飯要一口一口吃，路要一步一步走，電瓶沒電了，就想辦法搭電就是了。

首先得有一根跨接電纜，這東西得車內(nèi)常備，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一嘛，在很多的汽配城都能買到。然后就借用別人車輛的電瓶給自己的搭電，說(shuō)兩句好話，遞兩顆煙，一般人都不會(huì)拒絕的，江湖救急嘛。