浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無(wú)塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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涂裝線整個(gè)地面積放輸送系統(tǒng)由下列部件組成：標(biāo)準(zhǔn)直軌道、滾子回轉(zhuǎn)裝置(R1500)，熱伸縮直軌道，牽引滾子回轉(zhuǎn)裝置(R450)，光輪回轉(zhuǎn)裝置(R300)，牽引直軌道，帶平衡軌直軌道（用于噴漆室），壓軌直軌道，變軌間距直軌道，下坡變軌間距直軌道，上拱彎曲軌道(R2000)，下?lián)蠌澢壍?R2000)、橫向浮動(dòng)式直線驅(qū)動(dòng)裝置、重錘張緊裝置、直線轉(zhuǎn)鏈裝置、分流道岔、合流道岔、臺(tái)車(chē)、稀油潤(rùn)滑裝置、下坡阻尼器、牽引鏈條（通常采用Ｘ－３４８模鍛可拆鏈）、推頭、鏈支撐小車(chē)、空車(chē)返回線上設(shè)置的無(wú)動(dòng)力檢修段、臺(tái)車(chē)進(jìn)出線路系統(tǒng)的無(wú)動(dòng)力進(jìn)出段。濃縮后的廢氣通過(guò)旋轉(zhuǎn)式RTO經(jīng)過(guò)氧化裂解后，產(chǎn)生的熱量一部分供RTO自運(yùn)行，余熱通過(guò)換熱器將熱量供給給烘房進(jìn)行烘干和沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行脫附使用。

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在歐洲，涂裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)材料以不銹鋼為主，設(shè)備的電氣線路均設(shè)計(jì)在設(shè)備結(jié)構(gòu)中，取消了電氣管路，設(shè)備的模塊化設(shè)計(jì)和車(chē)間的立體分區(qū)布置，蕞大限度地保證涂裝的高清潔度要求和安全防火要求。無(wú)外部風(fēng)管及內(nèi)部輻射強(qiáng)化對(duì)流的新一代烘干室，大幅度提高了熱效率和烘干溫度的均勻性。工藝流程:手動(dòng)除塵→治具組裝輸送→手動(dòng)除塵→工裝上線→手動(dòng)除塵→自動(dòng)靜電除塵1→自動(dòng)靜電除塵2→底漆噴涂→底漆流平→底漆固化→冷卻→自動(dòng)靜電除塵→面漆噴涂→面漆流平→面漆固化→UV光固化→冷卻→下件→品檢包裝。

隨著機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)身自動(dòng)涂裝機(jī)逐漸被多自由度的噴涂機(jī)器人取代，噴涂和密封大量采用機(jī)器人自動(dòng)操作，比涂裝機(jī)更適應(yīng)柔性化生產(chǎn)。機(jī)械化傳動(dòng)鏈條普遍采用非金屬材料，大幅度降低傳動(dòng)噪音。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展和對(duì)汽車(chē)涂裝質(zhì)量要求的逐年提高，涂裝生產(chǎn)線工藝及前處理設(shè)備技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。所謂涂裝生產(chǎn)線前處理是指涂裝前化學(xué)成膜處理方法，簡(jiǎn)稱(chēng)為化成處理或磷酸鹽處理。5、保證所有的排風(fēng)機(jī)工作正常，確保無(wú)塵車(chē)間內(nèi)溶劑蒸汽及時(shí)排出室外。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進(jìn)行化成處理。

前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對(duì)工件及其表面，由加工、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中生成或附著的異物進(jìn)行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會(huì)影響涂層的附著性能和保護(hù)性能，不宜直接進(jìn)行涂裝，需做適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?。臺(tái)車(chē)總體結(jié)構(gòu)：前后小車(chē)各一個(gè)，前小車(chē)帶積放用升降裝置，后小車(chē)帶積放鏟。前處理設(shè)備首要由各技術(shù)槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風(fēng)體系、給排水管路體系以及物流運(yùn)送體系等有些構(gòu)成。前處理設(shè)備可分為噴淋式和浸漬式兩大類(lèi)，以適應(yīng)各種不同的工作涂裝要求。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享工業(yè)涂裝現(xiàn)場(chǎng)常用加濕方法

風(fēng)扇加濕法

??風(fēng)扇加濕法是使用空氣噴槍或高壓噴嘴將水霧化，并通過(guò)風(fēng)扇進(jìn)行傳播的一種加濕方法。

高壓微霧加濕法

??采用高壓氣水霧化噴嘴，使壓縮空氣產(chǎn)生的射流與水在噴嘴出口處混合，將水破碎成非常微小的水滴(水滴直徑約為5～10μm)，小水滴進(jìn)入空氣后蒸發(fā)完成加濕過(guò)程。

??噴霧時(shí)，霧粒需要從周?chē)諝庵形諢崃縼?lái)完成由液態(tài)水向氣態(tài)水的轉(zhuǎn)變(此相變過(guò)程需吸收大量的汽化潛熱，數(shù)值約為2504.50Kj/kg)空氣溫度會(huì)沿等焓線下降。因此加濕系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)有一定的降溫作用，有利于改善車(chē)間空氣環(huán)境。