KBK軌道使用帶有萬(wàn)向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個(gè)螺栓連接。

●軌道接口處車(chē)輪踏面應(yīng)沒(méi)有臺(tái)階，當(dāng)小車(chē)推過(guò)接頭時(shí)應(yīng)無(wú)阻力。軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm。

●應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地?cái)Q緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會(huì)發(fā)生彎曲；當(dāng)懸掛幾根軌道時(shí)，他們必須在同一水平面內(nèi)成一直線。（見(jiàn)圖5）

●用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調(diào)整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點(diǎn)軌道水平高度差小于10mm。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，汽車(chē)產(chǎn)品的生命周期逐漸縮短。汽車(chē)行業(yè)過(guò)去采用的大批量單車(chē)種線的生產(chǎn)模式已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的要求，因此多品種的柔性化生產(chǎn)方式越來(lái)越多地應(yīng)用在汽車(chē)生產(chǎn)中，尤其對(duì)于汽車(chē)焊裝生產(chǎn)這一復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)化制造過(guò)程來(lái)說(shuō)尤其重要。

50年前德馬格研發(fā)制造的KBK柔性組合式懸掛起重機(jī)徹底顛覆了世界對(duì)產(chǎn)線物料輸送設(shè)備的固有觀念，其標(biāo)準(zhǔn)化柔性化的設(shè)計(jì)，合理的改善了廠房的空間利用率，并有效提高了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，將流水線生產(chǎn)帶入了一個(gè)全新的時(shí)代。KBK柔性組合式懸掛起重機(jī)的出現(xiàn)也恰恰迎合了柔性化生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，其采用德國(guó)進(jìn)口的柔性高錳鋼作為軌道材料，多次加工成型無(wú)變形，自身軌道可進(jìn)行水平調(diào)節(jié)，安全可靠，德馬格憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，系統(tǒng)的方案以及精準(zhǔn)的安裝，在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)。4、KBK柔性起重機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益和工作效率都比較高，提高生產(chǎn)效率，降低能耗。德馬格KBK柔性組合式懸掛起DC系列環(huán)鏈葫蘆組合而成的物料運(yùn)輸系統(tǒng)，匹配性及運(yùn)行穩(wěn)定性極高，徹底實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)生產(chǎn)線物料運(yùn)輸順暢，定位精準(zhǔn)，工作強(qiáng)度下降的要求。

   KBK起重機(jī)是一種非常實(shí)用且很方便的一種起重機(jī),那么在我們使用時(shí)我們應(yīng)該注意保養(yǎng),那么今天小編為大家介紹一下KBK起重機(jī)的保養(yǎng)知識(shí)：

   KBK起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)都需要保養(yǎng),而其保養(yǎng)的方法也不一樣,首先說(shuō)一下各個(gè)制動(dòng)器的保養(yǎng),當(dāng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查時(shí)要調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙,保證這些地方的表面無(wú)雜物存在,如果有污物就必須清洗掉,并且檢查各個(gè)地方是否靈活.其次KBK起重機(jī)日常的保養(yǎng)中要注意各個(gè)機(jī)構(gòu)的連接部位無(wú)堵塞現(xiàn)象,并且不松散,尤其要注意螺栓的穩(wěn)固,還有就是所有連接稍軸都必須有開(kāi)口銷(xiāo),并需張開(kāi)充分.然后,還要注意鋼絲繩的安全性,運(yùn)轉(zhuǎn)的正常性,以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沒(méi)有噪音等現(xiàn)象的出現(xiàn)。當(dāng)核算出的承載能力不能滿(mǎn)足額定承載能力時(shí),應(yīng)進(jìn)行維修,達(dá)到使用要求,或者進(jìn)行改造降低額定起重量,否則應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。