汽車(chē)改裝潮流趨勢(shì)有哪些

汽車(chē)改裝潮流趨勢(shì)

1、加裝尾翼

　　通常所說(shuō)的“尾翼”比較的叫法為擾流板，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和跑車(chē)?，F(xiàn)在也有一些普通車(chē)加裝了“尾翼”擾流板。

　　尾翼的作用是增加穩(wěn)定性，這對(duì)于大排量汽車(chē)比較關(guān)鍵，但相對(duì)較小排量的汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但如果調(diào)校不好，只會(huì)適得其反。一般時(shí)速在100公里以上時(shí)，尾翼效果才比較明顯。

　　2、加裝大包圍

　　大包圍源于運(yùn)動(dòng)，主要作用是減低汽車(chē)行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車(chē)的下壓力，使汽車(chē)行駛時(shí)更加平穩(wěn)。大包圍是在外觀上能突出個(gè)性化的配件，因此不少車(chē)主出于美觀的要求也會(huì)加裝大包圍。

汽車(chē)改裝的誤區(qū)

輪胎外傾角調(diào)整夸張

　　從追求性能操控的角度來(lái)說(shuō)，改裝懸掛時(shí)適當(dāng)調(diào)整一下輪胎的外傾角，能夠讓車(chē)輛在彎道中的抓地力更強(qiáng)，帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

　　所謂物極必反，過(guò)度調(diào)整外傾角不僅不能提高車(chē)輛的過(guò)彎極限，反而還會(huì)降低整車(chē)的操控性。比如由于輪胎接地面積過(guò)小，剎車(chē)距離比原廠狀態(tài)長(zhǎng)很多，使得整車(chē)的安全性大大降低。

　　建議

　　盡量不要調(diào)整輪胎的外傾角。特別是家用車(chē)，更應(yīng)該保持原廠設(shè)置的數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)調(diào)整錯(cuò)誤損壞懸掛系統(tǒng)零件。

　　汽車(chē)改裝選擇適合自己的實(shí)際需求和車(chē)身狀況的改裝項(xiàng)目很重要，切忌盲目模仿攀比，根據(jù)需要和財(cái)力進(jìn)行改裝，不要進(jìn)入改裝誤區(qū)。為了避免汽車(chē)改裝走入改裝誤區(qū)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1、改關(guān)鍵在于提升動(dòng)力，相對(duì)而言，很多汽車(chē)更適合改，選擇合適的車(chē)型改裝是一要素。

　　2、在制訂汽車(chē)改裝方案時(shí)要充分考慮整體車(chē)身的操控性、改裝產(chǎn)品的安全性和改裝后的保養(yǎng)。尤其是注意改后的保養(yǎng)，汽車(chē)改裝完之后，其動(dòng)力會(huì)有較大提升，這樣會(huì)導(dǎo)致各部件的磨損加快、加大，更需要及時(shí)保養(yǎng)。

　　3、汽車(chē)改裝選擇正規(guī)的改裝店和產(chǎn)品，以提高汽車(chē)改裝的安全性。在改裝之前，應(yīng)該多多了解各類(lèi)汽車(chē)改裝產(chǎn)品。