在選擇滅火器的時候，應(yīng)該考慮六個因素：

（1）配置滅火器的現(xiàn)場容易發(fā)生火災(zāi)的種類；

（2）配置滅火器的現(xiàn)場的發(fā)生火災(zāi)的危險程度大小；

（3）配置滅火器的現(xiàn)場的滅火器的性能和通用性如何；

（4）配置滅火器的現(xiàn)場的滅火器里面的滅火劑對現(xiàn)場物品是否有所損壞以及污損程度大?。?

（5）配置滅火器的現(xiàn)場的滅火器的設(shè)置地點(diǎn)的溫度和環(huán)境如何；

（6）配置滅火器的現(xiàn)場的能夠使用滅火器的人員的體能如何和自我保護(hù)能力如何。

值得注意的是，如果在同一個滅火場所，如果現(xiàn)場的滅火器是不同類型的，應(yīng)該采用滅火劑可以相容的滅火器。如果是火災(zāi)的類型不同的話，應(yīng)該選擇通用性的滅火器。

   1.當(dāng)頂棚或墻面表面局部采用多孔或泡沫狀塑料時，其厚度不應(yīng)大于15mm，且面積不得超過該房間頂棚或墻面積的10%。

   2.除地下建筑外，無窗房間的內(nèi)部裝修材料的燃燒性能等級，除A級外，應(yīng)在規(guī)定的基礎(chǔ)上提高一級。

   3.圖書室、資料室、檔案室和存放文物的房間，其頂棚、墻面應(yīng)采用A級裝修材料，地面應(yīng)采用不低于B1級的裝修材料。

 機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的工作原理

機(jī)械加壓送風(fēng)方式是通過送風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的氣體流動和壓力差來控制煙氣的流動，即在建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，對著火區(qū)以外的有關(guān)區(qū)域進(jìn)行送風(fēng)加壓，使其保持一定正壓，以防止煙氣侵入的防煙方式。

為保證疏散通道不受煙氣侵害使人員安全疏散，發(fā)生火災(zāi)時，從安全性的角度出發(fā)，高層建筑內(nèi)可分為四個安全區(qū)：一類安全區(qū)為防煙樓梯間、避難層；二類安全區(qū)為防煙樓梯間前室、消防電梯間前室或合用前室；三類安全區(qū)為走道；四類安全區(qū)為房間。依據(jù)上述原則，加壓送風(fēng)時應(yīng)使防煙樓梯間壓力>前室壓力>走道壓力>房間壓力，同時還要保證各部分之間的壓差不要過大，造成開門困難影響疏散。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能夠及時開啟，防止煙氣侵入作為疏散通道的走廊、樓梯間及其前室，以確保有一個安全可靠、暢通無阻的疏散通道和環(huán)境，為安全疏散提供足夠的時間。

    通常導(dǎo)致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實(shí)存在風(fēng)險，打開引擎蓋會讓空氣進(jìn)入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應(yīng)先將車內(nèi)人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點(diǎn)滅火，而不是對著火苗噴。