從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋機(jī)去進(jìn)行軋制以后，才能成為合格的產(chǎn)品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進(jìn)入加熱爐，然后經(jīng)過初軋機(jī)反復(fù)軋制之后，進(jìn)入精軋鋼機(jī)。

軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單點(diǎn)，軋鋼板像壓面條，經(jīng)過搟面杖的多次擠壓與推進(jìn)，面越搟越薄。在熱軋生產(chǎn)線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機(jī)，軋成用戶要求的尺寸。

增壓器裝在VC輥軋機(jī)的輥頸上，其大火活套與小活塞的活塞直徑比接近于5:1，也是說將液壓旋轉(zhuǎn)接頭供給系統(tǒng)壓力口的壓力在增壓室提高了5倍左右，壓力轉(zhuǎn)換器裝在另一頭輥頸上，并與電滑環(huán)組裝在一起。

輥軋機(jī)的高膨脹壓力是在閉環(huán)組合中連續(xù)監(jiān)控的，由該轉(zhuǎn)換器的信號(hào)來改變壓力。為了安全和達(dá)到要求的軋輥剛性模量，高壓液體的量要少。由于工作輥的尺寸較小，VC輥一般都是在支承輥上應(yīng)用，而且材料，熱處理和焊接技術(shù)對(duì)雙層軸套設(shè)計(jì)的成功與否起很大作用。

安裝軋機(jī)時(shí)按設(shè)備中心線調(diào)整，并分段找平，減速機(jī)的中心線高與牌坊的中心高及垂直偏差不大于0.3毫米/米。該機(jī)飛輪直接安裝與減速機(jī)的高速軸上?？肇?fù)荷試車，正常啟動(dòng)電機(jī)后，使軋機(jī)空負(fù)荷試車兩小時(shí)以上，檢查軋輥軸承及減速機(jī)等處的發(fā)熱情況，溫度不得高于60℃度，減速機(jī)軋機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，不許有較大的雜音和撞擊聲，空負(fù)荷試車一切正常后，才能按軋制工藝規(guī)程進(jìn)行負(fù)荷試車。

　　六輥冷軋機(jī)中的中間輥，其的驅(qū)動(dòng)，是通過什么來實(shí)現(xiàn)的?

　　六輥冷軋機(jī)中的中間輥，其的驅(qū)動(dòng)，是通過液壓缸來實(shí)現(xiàn)的，并由活塞桿的移動(dòng)，來帶動(dòng)中間輥進(jìn)行移動(dòng)的。此外，在帶鋼軋制上，其中間輥的移動(dòng)量，應(yīng)比帶鋼寬度大一些，這樣才合適。一般的，是應(yīng)比帶鋼寬度大幾十毫米左右。

　　上述這些問題，都是關(guān)于六輥冷軋機(jī)這一種冷軋機(jī)的，而且，也是前面還沒有的，所以大家應(yīng)認(rèn)真對(duì)待和進(jìn)行，以便來及時(shí)掌握，這樣才能讓自己有好的學(xué)習(xí)效果，并有一些收獲和啟發(fā)，進(jìn)而，可以進(jìn)行知識(shí)的靈活運(yùn)用，使其發(fā)揮出應(yīng)有作用，而不是白白浪費(fèi)掉。