對(duì)于滑動(dòng)窗，以普通風(fēng)扇框架的歐洲輪廓為例，重疊量由窗框肋，窗扇槽和滑輪的尺寸決定。通常，肋和槽的尺寸相同（肋的尺寸大于槽的尺寸），即20~22mm。凹槽的尺寸減去皮帶輪的高度是風(fēng)扇和下框架之間的重疊，皮帶輪的高度通常是12mm。然后重疊量是8?10毫米。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求框架風(fēng)扇之間的重疊是均勻的，那么風(fēng)扇與上框架之間的重疊也是8~10mm。

由于窗扇和窗扇的尺寸偏差，窗框裝置的平直度與所用皮帶輪的高度變化的偏差將改變框架風(fēng)扇的實(shí)際搭接和安裝間隙。當(dāng)風(fēng)扇和上框架之間的重疊增加時(shí)，安裝間隙減小。在嚴(yán)重的情況下，窗框很難安裝，窗戶和上部密封塊之間的摩擦力增加，這導(dǎo)致窗扇打開。當(dāng)上部搭接重疊減小時(shí)，密封性能下降，并且重疊量太小，這增加了滑動(dòng)窗口脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

這個(gè)缸體已使用了將近二年的時(shí)間，還在繼續(xù)使用。值得一提的是，粘補(bǔ)這個(gè)缸體除膠中加了玻璃絲以外，未增加任何輔助工藝，甚至連坡口也沒鏟。玻璃絲布在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用：對(duì)瀝青路面網(wǎng)裂病害，常采取灑布瀝青而后再灑布石屑的方法。這種養(yǎng)護(hù)方法并不能維持多久，裂縫就又重新反射上來；對(duì)于嚴(yán)重龜裂的病害，則多采取挖除瀝青路面，直至基層，然后重新填補(bǔ)。

玻璃絲布用于瀝青路面養(yǎng)護(hù)，能增加瀝青加鋪層的抗彎拉強(qiáng)度，減少層底彎拉應(yīng)力，增加承受疲勞作用 次數(shù)，從而減輕和延緩路面的開裂，延長(zhǎng)使用年限25%以上，但不能消除裂縫。加鋪層裂縫率與舊路彎沉及原有裂縫有良好的線性關(guān)系。選用10x10或12X12的玻璃絲布要比6X6或8X8的織物效果為好。推薦使用3cm厚的加鋪層。應(yīng)盡量提高加鋪層和舊瀝青路面之間的粘結(jié)作用。