廣州旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司，廣州到新加坡專線雙清關(guān)，直接送貨到門上海到新加坡海運(yùn)費(fèi)

客戶損失(申報(bào)價(jià)值上限為100美元)*運(yùn)費(fèi)不超過(guò)3倍；自查詢?nèi)掌穑?個(gè)月內(nèi)無(wú)結(jié)果，視為網(wǎng)上丟失件，按此規(guī)定賠償客戶，如在隨后發(fā)現(xiàn)包裹且與我司責(zé)任無(wú)關(guān)，我司保留追回賠償?shù)臋?quán)利。

非顧客過(guò)失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺(tái)快將協(xié)助顧客向新加坡專線公司申請(qǐng)賠償。遺失包裹按申報(bào)價(jià)值賠償，*賠償金額為100 SGD以下。丟失物品被確認(rèn)后，郵局一般在半年內(nèi)進(jìn)行處理并賠償，具體賠償時(shí)間和賠償金額以郵局結(jié)果為準(zhǔn)。但是，對(duì)于間接損失或未實(shí)現(xiàn)的利益，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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如屬非顧客過(guò)失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺(tái)快將以下情況。丟失物品被確認(rèn)后，郵局一般在半，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

因不可抗力(除保價(jià)包裹外)所致。

寄送物品違反禁止寄送或限制寄送規(guī)定的，由主管機(jī)關(guān)按照有。

寄出的包裹包裝完好，無(wú)拆封痕跡，收件人按規(guī)定程序已簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短小或損壞的。

因顧客責(zé)任或寄送貨物本身原因而造成包裹丟失包裝完好，無(wú)拆封或延誤的。

顧客自交寄包裹之日起，至查詢期屆滿時(shí)仍未查詢并提出索賠要求。

寄達(dá)國(guó)按照本國(guó)法律扣留、沒(méi)收或銷毀國(guó)際包裹的。

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實(shí)行主動(dòng)模仿創(chuàng)新戰(zhàn)略。出口商應(yīng)積極學(xué)習(xí)和跟蹤發(fā)達(dá)國(guó)家新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新法規(guī)，合格評(píng)定，技術(shù)準(zhǔn)入認(rèn)證要求。構(gòu)建與企業(yè)出口相關(guān)的國(guó)外同行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，提取其先進(jìn)合理的標(biāo)準(zhǔn)精髓，彌補(bǔ)企業(yè)進(jìn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不足，在環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行模仿創(chuàng)新，探索新的技術(shù)貿(mào)易壁壘標(biāo)準(zhǔn)，以攻克環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)與進(jìn)口國(guó)家技術(shù)準(zhǔn)入要求相一致的出口標(biāo)準(zhǔn)。

繞過(guò)復(fù)雜煩瑣的外部技術(shù)壁壘，可以通過(guò)合資、投資、并購(gòu)等方式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，利用外資的技術(shù)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、品牌和營(yíng)銷渠道，有助于企業(yè)跨越技術(shù)貿(mào)易壁壘。

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為避免一些經(jīng)常發(fā)生的糾紛，如關(guān)于貨物外觀狀況和數(shù)量的糾紛，預(yù)計(jì)損失不會(huì)很大，影響運(yùn)輸程序的正常進(jìn)行，而由托運(yùn)人出具保證書(shū)承擔(dān)可能發(fā)生的責(zé)任，實(shí)踐證明，把糾紛留到以后解決是可行的。

不過(guò)，根據(jù)書(shū)簽發(fā)提單畢竟違反了單據(jù)表示不實(shí)的原則。托運(yùn)人根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，不免會(huì)被視為與托運(yùn)人合謀欺詐。而在許多國(guó)家，根據(jù)法律規(guī)定，有可能使無(wú)效。因此，接受保函簽發(fā)清潔提單，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)是有風(fēng)險(xiǎn)的。所以，承運(yùn)人在憑保函簽發(fā)清潔提單時(shí)，必須特別謹(jǐn)慎。如承運(yùn)人接受托運(yùn)人的要求，則應(yīng)要求托運(yùn)人出具一式幾份的保證書(shū)。

當(dāng)接受保函時(shí)要特別注意，保函必須以運(yùn)輸合同的一方的托運(yùn)人的名義提交，而且如果預(yù)期可能會(huì)發(fā)生更大的損害，甚至應(yīng)當(dāng)要求提供由銀行承擔(dān)連帶責(zé)任的保函。承運(yùn)方在接受托運(yùn)人出具的一式數(shù)份清潔提單后，除自行保留保函正本以備日后作為追回的依據(jù)外，還應(yīng)將大副在收貨單上的批注記于貨物清單或運(yùn)費(fèi)清單上，并注明根據(jù)該保函簽發(fā)清潔提單的日期，然后連同保函副本分送在卸貨港的船舶代理和船公司，以便將來(lái)處理該索賠。

至于保函的用途，在海上貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人通常要在兩種情況下提供保函。首先，如果托運(yùn)人和承運(yùn)人在貨物的數(shù)量、重量或包裝方面存在分歧，例如，承運(yùn)人懷疑托運(yùn)人提供的包裝有問(wèn)題，但又沒(méi)有適當(dāng)?shù)霓k法對(duì)此進(jìn)行檢查，或者承運(yùn)人認(rèn)為包裝不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，而托運(yùn)人此時(shí)已經(jīng)無(wú)法更換包裝，為了保護(hù)承運(yùn)人的利益，承運(yùn)人將要求托運(yùn)人出具保證書(shū)，否則承運(yùn)人將不利于托運(yùn)人的批注記入提單。

申請(qǐng)者須提供往返交通工具及住宿，并按海關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費(fèi)用。

此外，我國(guó)《海關(guān)法》還規(guī)定，海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出境貨物時(shí)，如有損壞，應(yīng)予賠償。這時(shí)，由海關(guān)關(guān)員并簽字的《貨物、物品毀損報(bào)告書(shū)》一式兩份，由關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。根海關(guān)核定的完稅價(jià)格，雙方商定貨物的損壞程度或修理費(fèi)，確定賠償金額。賠償費(fèi)以支付。根據(jù)我規(guī)定，進(jìn)出口貨物，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物外，經(jīng)收發(fā)貨人繳清稅款或者提供，可以由海關(guān)簽發(fā)放行。

報(bào)關(guān)員對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行報(bào)關(guān)，審查報(bào)關(guān)單，查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理納稅或免稅手續(xù)后，在報(bào)關(guān)單上簽注放行章，貨物的所有者或其代理人就可以提貨或裝船。應(yīng)當(dāng)指出，口岸海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的放行意味著：

(1)停止對(duì)一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物的海關(guān)管制。(2)對(duì)于需要轉(zhuǎn)關(guān)的繼續(xù)采用其他方式監(jiān)管的貨物，將貨物轉(zhuǎn)入另一海關(guān)監(jiān)管方式；對(duì)于需要轉(zhuǎn)關(guān)的貨物，將貨物從甲海關(guān)監(jiān)管方式結(jié)束并開(kāi)始乙海關(guān)監(jiān)管。