鍛造比對鍛件力學(xué)X能的影響

鍛件的組織和力學(xué)X能與因素有關(guān),而鍛造比是影響鍛件質(zhì)量的主要因素之1。鍛造比是鍛造時金屬變形的1種表示法。鍛造比越大,鍛件的變形高,而變形直接關(guān)系到材料終夾雜物尺寸、材料共晶碳化物的破碎、材料終成形后的纖維流向及密度等,對材料的綜合X能產(chǎn)生較大的影響。 不同鍛造比鍛件內(nèi)的鍛造比(即變形)分布是不均勻的,分為大鍛造比區(qū)域、平均鍛造比區(qū)域和小鍛造比區(qū)域。力學(xué)X能實驗：在相同熱處理條件下,進行鍛造比的塑X變形,能夠軋鋼材的度指標(biāo)與塑X指標(biāo),當(dāng)鍛造比到達值時,鍛件的組織X能變化,其度到好,但韌X下降。在相同的應(yīng)變速率條件下,鍛造比(即塑X變形)越大,鍛件組織中的動態(tài)再結(jié)晶越,當(dāng)鍛造比值時,原始晶粒被的再結(jié)晶晶粒取代,發(fā)生較的動態(tài)再結(jié)晶。 目前有3類鍛造比均勻X的工藝案,分別為改變坯料與模具的邊界條件、改變坯料形狀、改變鐓粗變形式。以及通過改變平砧鐓粗的變形式能夠的鍛件鍛造比及幾何尺寸均勻X。

大型鍛造件高溫形變淬火的韌化

將鋼加熱至穩(wěn)定奧氏體區(qū)保溫1段時間，在該溫度進行變形，利用鍛后余熱直接淬火，獲得馬氏體組織。高溫形變淬火對材料無要求，碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件都可以應(yīng)用，例如連桿、曲軸、葉片、彈簧等;通常的鍛造條件都可以實現(xiàn)，容易設(shè)置于生產(chǎn)流程中。 韌化：高溫形變淬火加上適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚恚梢栽阡摰亩鹊耐瑫r，鋼的塑X與韌X，鋼的脆斷能力，從而件在復(fù)雜載荷下工作的X。目前高溫形變淬火的力學(xué)X能指標(biāo)：拉度21~27Pa，屈服度19~23Pa,延伸率7~1，斷面收縮率25~4。 高溫形變淬火與低溫形變淬火的化機理有許多相同之處，如馬氏體細化、碳化物相的析出、點陣缺陷的繼承等。但是，兩者變形溫度不同，化機理也有其不同之處。根據(jù)研究結(jié)果，鋼在高溫變形時，形變奧氏體所獲得的錯位，其密度雖然因高溫的作用有所減少，但同時卻發(fā)生位錯結(jié)構(gòu)的重新排列-多變化的結(jié)果。多變化的結(jié)果，分散在晶粒的雜亂位錯大部分小時，代之以穩(wěn)定X的亞晶組織，即由位錯墻構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)組織;同時，過高的應(yīng)力集中區(qū)域也在位錯的熱運動中消失。這種網(wǎng)絡(luò)位錯結(jié)構(gòu)以及晶內(nèi)應(yīng)力集中，是理想的組織狀態(tài)。隨即進行淬火而獲得馬氏體組織，此馬氏體組織繼承了這種良好的組織而細化，而后再加以適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚?，可以在鍛件度的同時，保持良好的組織而細化，而后再加以適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚恚梢栽诖笮湾懠鹊耐瑫r，保持良好的塑X和韌X。而1般的淬火回火處理常帶來著塑X的下降。

鍛造機械手液壓系統(tǒng)清洗方法

1．油箱的清洗方法

鍛造機械手液壓設(shè)備采用的是封閉的油箱以減少污染的進入并在油箱設(shè)置一個排油口。當(dāng)油液受污染時，因更換液壓油并對油箱進行徹底清洗，其方法為：打開油箱的排油口將系統(tǒng)回路中的廢油排凈，將油箱的出油口和回油口的管接頭拆下，分別與高精度過濾車連接，高精度過濾車外觀圖參見圖3。如果油箱污染嚴(yán)重則需更換新的油箱，油箱清洗后要同時更換吸、回油和加油口的過濾芯。

2．液壓系統(tǒng)的清洗方法

當(dāng)液壓油受到污染時就要更換新的液壓油，同時也要清洗整個液壓系統(tǒng)，防止有廢油存在管路中污染新的油液。其清洗的方法是：打開各液壓泵和馬達的上端的泄油口，向殼體內(nèi)注入灌滿經(jīng)過10μ高精度的濾油車過濾的液壓油。將補油泵的吸油管路與另外一個干凈油箱的出油口相連，然后啟動系統(tǒng)進行大車行走、夾鉗傾斜、夾鉗升降、夾鉗傾斜、和鉗口松卡反復(fù)進行三次以上，順便要用橡膠錘敲打油液管道，之后排除費油，并將同牌號的液壓油過濾后注入此油箱，完成調(diào)試，系統(tǒng)可再次投入使用。