廣州市世昌（危險品）運輸有限公司主營珠三角危險品運輸車隊、危險品運輸價格、廣州危險品運輸、危險品倉庫倉儲、危險化學(xué)品物流運輸，甲、乙、丙類?；穫}庫等物流服務(wù)。具有經(jīng)國家核準(zhǔn)的具備化學(xué)危險品(2、3、5、6、8、9類別)物流服務(wù)資質(zhì)，可為不同的供應(yīng)鏈物流方式提供多種解決方案的專業(yè)?；肺锪鞣?wù)供應(yīng)商。

年末危險品運輸安全知識小盤點：

機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝suan應(yīng)用鋁槽，廢硝suan應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。

裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。

使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。裝運機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

危險品運輸：

危險品的運輸存在巨大的危險性，稍不注意可能會造成物資損失或者人員傷wang，根據(jù)不同的性質(zhì)危險品分為以下幾種。

依據(jù)GB13690-2009 《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》和GB6944-2005《危險貨物分類和品名編號》兩個國家標(biāo)準(zhǔn)將化學(xué)品按其危險性分為8大類： ①bao1炸品②壓縮氣體和液化氣體③易燃液體④ 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品⑤氧化劑和有機(jī)過氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蝕品。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

夏季危險品運輸需要注意些什么？

1.駕駛?cè)藛T因素

此風(fēng)險主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛，其主要的事故類型為交通事故。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

防范措施

各駕駛員要注意休息，及時換班駕駛，保證精力充沛，行駛中集中精力，相互監(jiān)督，相互提醒，提高自身安全意識，謹(jǐn)慎行車。

2.高溫因素

高溫不僅僅對駕駛員身心造成影響，且對車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險。

（1）剎車失靈。高溫下，制動皮碗會因高溫而膨脹變形，造成制動失控。

（2）爆胎。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%，造成“毀胎”的原因有氣壓過高或過低；輪胎使用期限過長等等。

（3）水溫過高。在堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，對發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重?fù)p害。

（4）車輛自燃。車輛使用年限的增加，使車輛電路等部分部件老化，在高溫下，特別容易引起車輛線路自燃，進(jìn)而造成車輛損毀。

（5）承運貨物自燃、爆i炸或因交通事故碰撞造成燃燒爆i炸。高溫條件下，危險品貨物有的極具揮發(fā)性且易燃易爆，遇明火或劇烈碰撞，特別容易造成重特大事故。

防范措施

針對剎車問題，要充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制好車速，避免頻繁、連續(xù)使用剎車制動，合理利用排氣制動，嚴(yán)禁空擋滑行；定期檢查剎車制動系統(tǒng)性能，及時做好維修或更換；有條件的情況下，途中可作短時間的休息。

防止車輛爆胎，一是使用優(yōu)質(zhì)的輪胎，二是時常檢查胎壓情況、磨損情況，及時沖壓、減壓及更換，三是行車中要注意輪胎散熱，靠邊停車要小心，避免輪胎擠壓。

針對水溫過高，駕駛員要特別注意儀表盤內(nèi)的發(fā)動機(jī)水溫表讀數(shù)，及時加水降溫，發(fā)現(xiàn)異常，及時維修排除故障。

對于高溫引起的車輛自燃、貨物自燃、爆i炸風(fēng)險，要嚴(yán)格檢查車輛各項安全技術(shù)指標(biāo)，更換老化線路，保證防火用具齊全有效；嚴(yán)禁車輛動火和在車輛附近吸煙，遠(yuǎn)離火源或危險源；在每日最i高溫度時，可適當(dāng)將車輛停放到陰涼處降溫，避開高溫段行車。

3.惡劣天氣因素

夏季是自然災(zāi)害多發(fā)季節(jié)，雨、冰雹、大風(fēng)、雷暴及由此引起的地質(zhì)災(zāi)害，均對行車安全造成重大影響。雨、冰雹、大風(fēng)等天氣，使能見度降低，路面濕滑，降低制動阻力，對行車安全造成直接影響，大風(fēng)加大了行車阻力，并有可能吹到路邊樹木、對車輛和人員造成損害；雷暴能夠引燃運輸?shù)呢浳铮绕涫且兹家妆呢浳?，更容易引起特大事故。因大雨等造成的地質(zhì)災(zāi)害，也對行車安全構(gòu)成威脅，此類事件主要發(fā)生在我國南方地區(qū)。

防范措施

出現(xiàn)惡劣天氣，車輛應(yīng)該根據(jù)實際情況就近停車躲避驟風(fēng)急雨，躲避時還應(yīng)注意不要在突出建筑物及樹木下，防止雷擊，選擇好安全地點；在南方行車，要及時了解天氣及路況情況，規(guī)避危險路段。

危險品運輸安全關(guān)乎我們的生命及財產(chǎn)安全。夏季，作為危險品運輸?shù)母呶r段，我們更應(yīng)該時刻保持高度警惕，增強(qiáng)安全責(zé)任意識，堅決避免違i章操作。出發(fā)前做好基本設(shè)施的檢查，及時發(fā)現(xiàn)暴露的問題。預(yù)防危險品因溫度的原因而產(chǎn)生的安全威脅。

危險品運輸管理制度

1.經(jīng)營過程中需要運輸或裝卸化學(xué)危險物品時，必須按照鐵i道i部、交i通i部和民航總局關(guān)于鐵路、公路、水路和空運化學(xué)危險物品的各項規(guī)定辦理。

2. 裝運易燃易爆、有毒化學(xué)危險物品的車輛通過市區(qū)和城鎮(zhèn)時，事前要向當(dāng)?shù)毓玦安交通管理部門辦理準(zhǔn)運證，申請行車路線和時間，運輸途中不得隨便停車。

3. 運送試劑或科研用少量急需的化學(xué)危險物品，可按鐵路和交i通部門的有關(guān)規(guī)定運輸。

4. 運輸裝卸化學(xué)危險物品時除執(zhí)行鐵路、交i通部門的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定

(一) 裝載化學(xué)危險物品的車、船必須是專用車、船或經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)使用符合安全規(guī)定的運載工具，并符合有關(guān)規(guī)定要求。

(二) 禁止沒有安全設(shè)施或不符合要求的車、船裝運化學(xué)危險物品。

(三) 遇水易燃的化學(xué)危險物品及有毒化學(xué)危險物品禁止用小型機(jī)帆船和小木船承運。

(四) 根據(jù)工作需要配備足夠的押運人員。押運工作必須由工作責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過化工主管部門培訓(xùn)、考核合格，領(lǐng)取押運證的人擔(dān)任。

(五) 對拉運危險貨物的客戶要檢查：采購證;準(zhǔn)運證;押運人員的押運證;槽(罐)車準(zhǔn)用證并外觀檢查運輸工具合乎安全要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)責(zé)成用戶處理后方可發(fā)貨，否則發(fā)生問題，亦應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

危險化學(xué)品急性中毒的現(xiàn)場急救

（1）若為沾染皮膚中毒，應(yīng)迅速脫去受污染的衣物，用大量流動的清水沖洗至少15分鐘。頭面部受污染時，要首先注意沖洗眼睛。若為吸入中毒，應(yīng)迅速脫離中毒現(xiàn)場，向上風(fēng)方向移至空氣新鮮處，同時解開患者的衣領(lǐng)，放松褲帶，使其保持呼吸道暢通，并要注意保暖，防止受涼。

（2）若為口服中毒，中毒物為非腐蝕性物質(zhì)時，可用催吐方法使其將毒物吐出。

（3）誤服強(qiáng)堿、強(qiáng)酸等腐蝕性強(qiáng)的物品時，催吐反使食道、咽喉再次受到嚴(yán)重?fù)p傷，可服牛奶、蛋清、豆?jié){、淀粉糊等，此時不能洗胃，也不能服碳酸氫鈉，以防胃脹氣引起穿孔。

（4）現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)中毒者發(fā)生心跳、呼吸驟停，應(yīng)立即實施人工呼吸和體外心臟按壓術(shù)，使其維持呼吸、循環(huán)功能。

一、易燃液體的分類

易燃液體分為三級。

（1）I級。閃點＜-18℃，如汽i油、正戊烷、環(huán)戊烷、環(huán)戊烯、乙i醛、丙i酮、乙i醚、甲i胺水溶液、二i硫i化i碳等。

（2）II類。-18℃≤閃點＜23℃，如石i油i醚、石i油i原i油、石i腦i油、正i庚i烷及其異構(gòu)體、辛烷及其異i辛i烷、苯、粗i苯、甲chun、乙chun、噻i吩、吡i啶、香蕉水、顯影液、鏡頭水、封口膠等。

（3）III類。23℃≤閃點＜61℃，如煤油、磺化煤油、浸在煤油中的金屬鑭、銣、shi、壬i烷i及i其i異i構(gòu)i體、癸烷、樟i腦i油、乳香油、松節(jié)油、松香水、癬藥水、剎車油、影印油墨、照相用清除液、涂底液、醫(yī)用碘酒等。

二、易燃液體的火災(zāi)危險性

（一）易燃性

液體的燃燒是通過其揮發(fā)出的蒸氣與空氣形成的可燃性混合物，在一定的比例范圍內(nèi)遇明火源點燃而實現(xiàn)的，因而實質(zhì)上是液體蒸氣與氧化合的劇烈反應(yīng)。易燃液體燃燒的難易程度，即火災(zāi)危險的大小，主要取決于它們分子結(jié)構(gòu)和分子量的大小。

（二）爆i炸性

由于任何液體在任一溫度下都能蒸發(fā)。所以，易燃液體也具有這種性質(zhì)，當(dāng)揮發(fā)出的易燃蒸氣與空氣混合，達(dá)到爆i炸濃度范圍時，遇明火就發(fā)生爆i炸。易燃液體的揮發(fā)性越強(qiáng)，這種爆i炸危險就越大。不同液體的蒸發(fā)速度隨其所處狀態(tài)的不同而變化，影響其蒸發(fā)速度的因素有溫度、沸點、暴露面、比重、壓力、流速等。

（三）受熱膨脹性

易燃液體也有受熱膨脹性，儲存于密閉容器中的易燃液體受熱后，本身體積膨脹的同時蒸氣壓力增加。若超過了容器所能承受的壓力限度，就會造成容器膨脹，以至爆裂。夏季盛裝易燃液體的桶，常出現(xiàn)鼓桶現(xiàn)象以及玻璃容器發(fā)生爆裂，就是由于受熱膨脹所致。

（四）流動性

流動性是液體的通性，易燃液體的流動性增加了火災(zāi)危險性。如易燃液體滲漏會很快向四周擴(kuò)散，能擴(kuò)大其表面積，加快揮發(fā)速度，提高空氣中的蒸氣濃度，易于起火蔓延。如在火場上儲罐（容器）一旦爆裂，液體會四處流散，造成火勢蔓延，擴(kuò)大著火面積，給施救工作帶來一定困難。所以，為了防止液體泄漏、流散，在儲存時應(yīng)備事故槽（罐），構(gòu)筑防火堤，設(shè)水封井等。液體著火時，應(yīng)設(shè)法堵截流散的液體，防止其蔓延擴(kuò)散。

（五）帶電性

多數(shù)易燃液體在灌注、輸送、噴流過程中能夠產(chǎn)生靜電，當(dāng)靜電荷聚集到一定程度，則放電發(fā)火，有引起著火或爆i炸的危險。

（六）毒害性

易燃液體大都本身或其蒸氣具有毒害性，有的還有刺激性和腐蝕性。易燃液體蒸發(fā)氣體，通過人體的呼吸道、消化道、皮膚三個途徑進(jìn)入人體內(nèi)，造成人身中毒。中毒的程度與蒸氣濃度、作用時間的長短有關(guān)。濃度低、時間短則中毒程度輕，反之則重。

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易燃液體裝卸管理人員安全操作的20個注意點

1、槽車對位后，車號是否相同，檢查50米周圍是否有明火源，距離可燃物、行人15米以上。    2、關(guān)閉手機(jī)，禁帶火種，禁穿帶釘鞋，禁穿化纖衣褲，禁戴老花鏡，禁用非防爆電筒，禁用塑料盆、勺、桶。禁拖電纜和電纜裸i露。    3、每班操作工要三人以上，其中甲級工不得少于兩人，現(xiàn)場有一名兼崗安全員。    4、現(xiàn)場十米以內(nèi)配備四個干粉滅火器，二床石棉被。    5、檢查汽車槽車、槽罐內(nèi)部、電源插座、電機(jī)、泵、管、電纜、扳手是否符合安全和防爆要求，戴防火罩，如不符合，整改合格后才能使用。    6、接好泵的電源和汽車槽車接地線，使靜電導(dǎo)入地下。    7、檢查火車槽車罐口鉛封是否良好，如被破壞，要報告安全領(lǐng)導(dǎo)同意后才能卸車。    8、輕開槽車罐口、注意罐內(nèi)氣壓掀蓋傷人，不準(zhǔn)在罐口處猛烈敲打，測量并記錄罐內(nèi)液面高度，當(dāng)日溫度、車號、罐體標(biāo)出容量計表頁數(shù)作計量備查。    9、汽車停放在容易撤離和逃生的方位，司機(jī)不離車。    10、接好火車槽車和汽車槽車的管后，開啟前，安全員再檢查周圍現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)，確認(rèn)無安全隱患后，才開機(jī)。開機(jī)后要做到聽（有無異樣響聲）、摸（電機(jī)溫度）、看（有無溢漏）、查（找原因修復(fù)整改）。    11、汽車槽車上要有一人在上風(fēng)方向監(jiān)視罐裝情況，罐內(nèi)必須留出空間，達(dá)到安全液面，示意關(guān)機(jī)。    12、槽車卸完四分之三時，應(yīng)將管頭移放到罐底中間的凹坑處，并用掃槽掃刮液體向凹坑匯集，關(guān)小開關(guān)，慢慢吸入，徹底卸干后停機(jī)停泵。    13、停機(jī)后，先卸電纜、管閥，后拆接地線，蓋好擰緊罐蓋，機(jī)、泵、管、滅火器、石棉墊、泵、管、滅火器、石棉墊整齊放回原處。將火車槽車底部“空、重”閥撥到“空”閥處。    14、作業(yè)中遇到電機(jī)發(fā)熱、氣溫35℃以上、雷電交加時應(yīng)停機(jī)停泵。    15、操作過程起火時按以下程序自救：用干粉滅火器撲救、用石棉被蓋槽罐口，拉閥斷電、拉報警電鈴、撥打119報火警、110救援、關(guān)死上下游閥門，汽車開離火場，啟動消防水源冷卻著火罐和鄰罐。    16、配置兩個輪式、四個手提干粉滅火器。    17、卸入貯存罐：打開放空閥、檢查呼吸閥是否通風(fēng)良好，接地是否良好，貯池凈空容積能否裝得下，槽車貨物與貯罐留存物資是否相同。從泵開始沿著管道檢查一遍，打開管線有關(guān)閥門，關(guān)閉鄰線無關(guān)閥門，確認(rèn)閥門準(zhǔn)確后，才能開機(jī)。    18、立式貯罐從底部閥門輸入，臥式貯罐將管子伸入貯罐底部輸入，嚴(yán)禁從頂部向下猛烈噴射。    19、作業(yè)開始后，要有一人專門巡視管道，預(yù)防管道滴漏、爆裂、罐頂溢滿等情況。    20、卸完后，先關(guān)閉沿線各個閥門，后拆掉接地線，關(guān)閉頂部放空閥.

油罐車掉頭基本需要注意事項

1.有掉頭燈的路口

無論什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標(biāo)線，一律按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛，一般在最左側(cè)，當(dāng)然也有稍顯奇葩將標(biāo)識設(shè)置在右側(cè)的。

2.無掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口

一般來說，只要沒有禁止掉頭標(biāo)識或單獨掉頭指示燈的情況下，機(jī)動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

3、單黃實線禁止掉頭

與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標(biāo)志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。

一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應(yīng)注意觀察與自己緊鄰一側(cè)標(biāo)線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。

另外請?zhí)貏e注意：無論是在允許掉頭的情況下，還是在不允許掉頭的情況下，掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由于掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發(fā)生了交通事故，則掉頭車輛負(fù)全責(zé)。

黃i色i網(wǎng)格區(qū)域允許車輛掉頭

4.黃i色i網(wǎng)格區(qū)域

黃i色i網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應(yīng)該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護(hù)欄，機(jī)動車可以在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。

5.“禁左”具“禁止掉頭”效力

路口如有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志，即使未懸掛“禁止掉頭”標(biāo)志，該路口也禁止掉頭?！敖棺筠D(zhuǎn)”標(biāo)志，同時具有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”兩種效力。

交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道，馬路上的標(biāo)線只要沒有畫出“直行帶導(dǎo)向箭頭”，司機(jī)不得掉頭，否則，就會被處罰。

6.斑馬線區(qū)域

有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止掉頭標(biāo)識，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕i對不允許掉頭的。

7.最左側(cè)車道只有直行箭頭

一般接近路口處，各車道內(nèi)會施畫箭頭引導(dǎo)機(jī)動車按行駛方向進(jìn)行車道選擇，而左側(cè)第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行掉頭的。

8、無“禁止”標(biāo)志視同允許掉頭

行至路口，只要沒有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”標(biāo)志，司機(jī)就可掉頭，掉頭時不必關(guān)注紅綠燈變化。

但假若路口已有明顯標(biāo)示牌，寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。