浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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為了滿足日益增長的汽車消費(fèi)需求，各汽車廠商積極投入到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列中，希望抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇，紛紛在各地上馬建設(shè)整車項(xiàng)目。

與此同時(shí)，人們對(duì)于環(huán)境尤其是空氣質(zhì)量的關(guān)注度越來越高，霧霾、PM2.5、AQI空氣質(zhì)量指數(shù)已成為天氣預(yù)報(bào)不可缺少的內(nèi)容，而年空氣優(yōu)良天數(shù)也成為各級(jí)政府工作業(yè)績(jī)的重要考核指標(biāo)。

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝行業(yè)VOCs排放概述

涂裝過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物等。涂裝車間產(chǎn)生有機(jī)廢氣的主要來源有噴漆室、揮發(fā)室和烘房。烘房廢氣的特點(diǎn)是風(fēng)量小、濃度高，一般采用高溫氧化焚燒處理，在高溫條件下?lián)]發(fā)性有機(jī)物氧化分解，產(chǎn)生的熱量作為烘房所需的熱源，凈化后的空氣可以達(dá)到國家和地方發(fā)布的排放標(biāo)準(zhǔn)。而噴漆室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣由于風(fēng)量大、濃度低，在滿足國家法規(guī)的情況下一般都采用高空直接排放，從而造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。近幾年，許多地方政府相繼出臺(tái)了地方法規(guī)，對(duì)有機(jī)廢氣排放制定了更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，大部分地區(qū)要求VOCs排放濃度低于30mg/m3。為滿足這些要求，部分噴漆室所排放的有機(jī)廢氣也必須進(jìn)行有效治理。海內(nèi)涂裝設(shè)備自覺展初期至今始終推動(dòng)著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是與外洋涂裝技術(shù)相比，我國涂裝行業(yè)起步較晚，技術(shù)相對(duì)落伍，近年來我國涂裝行業(yè)在家電市場(chǎng)、鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展之下，為涂裝行業(yè)拓寬了行業(yè)發(fā)展之路，而且一度使海內(nèi)涂裝設(shè)備取得了顯著的技術(shù)進(jìn)步。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝行業(yè)VOCs廢氣治理方案

針對(duì)噴漆室和烘房廢氣排放的特點(diǎn)，西安昱昌采用漆霧過濾 沸石轉(zhuǎn)輪濃縮 旋轉(zhuǎn)式RTO的技術(shù)方案對(duì)涂裝行業(yè)廢氣進(jìn)行治理。因?yàn)閲娖崾覐U氣中含有漆霧顆粒，且濕度較大，所以將噴漆廢氣和烘干廢氣一起參與過濾和濃縮，噴漆廢氣經(jīng)過和高溫烘干廢氣混合后，由于溫度升高使得氣體相對(duì)濕度下降，節(jié)省了除濕的設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用，又使進(jìn)入旋轉(zhuǎn)式RTO的廢氣量大幅降低；濃縮后的廢氣通過旋轉(zhuǎn)式RTO經(jīng)過氧化裂解后，產(chǎn)生的熱量一部分供RTO自運(yùn)行，余熱通過換熱器將熱量供給給烘房進(jìn)行烘干和沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行脫附使用；浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享噴漆工位，如噴漆室和點(diǎn)修補(bǔ)室等工位，玻璃上易凝聚漆霧，阻擋部分光線，影響照明效果，采用明亮度較好的冷色光源更有利于減弱光線受阻所帶來的不利影響。另外在烘干廢氣和噴漆廢氣濕度偏高的情況下，還可以將RTO氧化分解后的高溫氣體引入，達(dá)到降低廢氣濕度的目的。

電泳涂裝可以對(duì)工件的內(nèi)腔、夾縫等部位進(jìn)行涂裝,可以大大提高這些區(qū)域的防腐性能。在車輪涂裝工藝上,也是按中高檔涂裝要求施工,其主要工藝為脫脂、磷化、電泳、面漆(噴粉)/罩光漆等。

但車輪主要是由鋼板成型焊接組合,屬典型帶有夾縫的工件,而板材又主要是熱軋板,帶有較多的氧化皮,或存在較多的銹蝕等,需要對(duì)車輪進(jìn)行除氧化皮、除銹處理。在連續(xù)式生產(chǎn)線上,常采用酸洗處理工藝。