2m直臂高空作業(yè)車(chē)臂架控制液壓系統(tǒng)

該高空作業(yè)車(chē)的臂架控制液壓系統(tǒng)主要由伸縮缸、變幅缸、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、平衡閥和主閥等組成: 伸縮缸用于臂架的伸縮，變幅缸用于臂架的變幅。伸縮、變幅油路安裝的平衡閥，用于確保臂架回縮或臂架降臂時(shí)平穩(wěn)，防止失速下降平衡閥還可在膠管時(shí)將伸縮缸、變幅缸鎖定，防止臂架自動(dòng)回縮或臂架下落。雖然升降機(jī)使用非常方便，但是升降機(jī)關(guān)系到很多安全問(wèn)題，如果沒(méi)有一定的質(zhì)量要求是不可以的，升降機(jī)的安全質(zhì)量要求分類(lèi)很多，我們今天簡(jiǎn)單介紹一下。

回轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速器，減速器驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)車(chē)上車(chē)回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)設(shè)有平衡閥，當(dāng)回轉(zhuǎn)油路停止供油時(shí)，可將回轉(zhuǎn)馬達(dá)自的油路截?cái)??；剞D(zhuǎn)減速器設(shè)置常閉式回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器在沒(méi)有回轉(zhuǎn)壓力信J時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。直臂高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)關(guān)鍵液壓件采用原裝歐洲進(jìn)口產(chǎn)品，具有優(yōu)良的性能、可靠性好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)?；剞D(zhuǎn)油路中附帶梭閥的平衡閥，用于解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的制動(dòng)作用。

直臂式高空作業(yè)車(chē)廣泛應(yīng)用于廠房施工、廠房維護(hù)、工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、立體倉(cāng)庫(kù)、影視廣告的制作拍攝，航天航空、造船、汽車(chē)制造、電力，機(jī)場(chǎng)，港口，石油化工、酒店、會(huì)展中心等安裝檢驗(yàn)行業(yè)，以及廠房結(jié)構(gòu)施工、高空管路的鋪設(shè)、高架橋梁建造、各種大廈場(chǎng)館的物業(yè)維護(hù)、安裝維護(hù)信號(hào)燈等。加水之前對(duì)電池完全充電，只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時(shí)需添加足夠的水，以覆蓋極板。

直臂式高空作業(yè)車(chē)工作原理

1、高空作業(yè)車(chē)取力裝置

   取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車(chē)動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。工作臂變幅和回轉(zhuǎn)速度隨著工作臂長(zhǎng)度和作業(yè)半徑而自動(dòng)調(diào)整，操作更加平穩(wěn)。它是通過(guò)安半月在汽車(chē)駕駛室 內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與汽車(chē)變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止，注意：汽車(chē)行駛時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi)，油泵不工作。

2、高空作業(yè)車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

   回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成，其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

3、高空作業(yè)車(chē)中央回轉(zhuǎn)接頭

   中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車(chē)架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞，由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

4、高空作業(yè)車(chē)液壓系統(tǒng)

  液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。

  原理：當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿作閥，支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車(chē)，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車(chē)，上車(chē)部分即可進(jìn)行工作。

　眾所周知，叉車(chē)種類(lèi)多種多樣，品牌也繁多，人們對(duì)叉車(chē)的結(jié)構(gòu)了解也只是很表面，但是無(wú)論哪種類(lèi)型的叉車(chē)，基本上都是圍繞著以下四大部分而構(gòu)成的：

　　1、動(dòng)力部分

　　根據(jù)動(dòng)力部分又可以將叉車(chē)分為幾種類(lèi)型，一種內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分大多數(shù)是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的。而第二種是電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。近年來(lái)，又有一些新型叉車(chē)的出現(xiàn)，而它們的動(dòng)力主要是雙燃料或雙動(dòng)力的。

　　2、底盤(pán)構(gòu)造是保證叉車(chē)滾動(dòng)運(yùn)行并且支撐整個(gè)叉車(chē)的裝置，是接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力裝置，使叉車(chē)運(yùn)動(dòng)，并以保證叉車(chē)的正常行走。