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先從機油大類說起。機油分為礦物質(zhì)機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區(qū)分的。礦物質(zhì)機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現(xiàn)在逐漸被合成機油取代。

而合成機油就是人工通過化學(xué)方式配合而成的機油。全合成機油性能上是的，如果車輛是帶T的發(fā)動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達(dá)到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質(zhì)機油混合而成，性能表現(xiàn)處于兩者之間，價格以及更換周期也居中，對于普通的自吸式發(fā)動機，可以使用半合成機油。

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如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。清洗噴油嘴積炭，因為燃燒室容易產(chǎn)生積炭，而積炭會導(dǎo)致啟動困難；噴油嘴積炭也會導(dǎo)致油道堵塞、噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

因此,對于車輛的液壓制動系統(tǒng),除了進(jìn)行例行檢查之外,還應(yīng)特別注意摩擦材料的表面粗糙度,它對保證制動效果是非常重要的.

發(fā)動機尾氣有臭味是什么原因？

尾氣有臭味通常都是和碳?xì)涞扰欧努F(xiàn)象,這些故障因素是屬于發(fā)動機燃燒工況不良的情況.另外,從排氣系統(tǒng)維修案例來講,如果三元催化器性能不良,則將會造成另類異味,這種情況是需要對三元催化器和發(fā)動機燃燒工況進(jìn)行檢查,否則是需要進(jìn)行更換的.