特種集裝箱的應(yīng)用

在對特種集裝箱進(jìn)行應(yīng)用時，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)的操作方法，來對其產(chǎn)品進(jìn)行合理的使用，以使其產(chǎn)品在使用時，得到人們的推廣。在對其產(chǎn)品進(jìn)行應(yīng)用時，其產(chǎn)品也便于人們對其操作。并且其產(chǎn)品在當(dāng)前的社會中，也得到人們的推廣。

屋面、地面、電路系統(tǒng)完全工廠預(yù)制，使現(xiàn)場安裝方便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時間間隔。鋼結(jié)構(gòu)體系使得房屋具有抵抗120km/h風(fēng)速的能力；輕質(zhì)結(jié)構(gòu)使房屋在遇到等強于震設(shè)防烈度8度的震災(zāi)害時，表現(xiàn)出良好的整體性。二手特種集裝箱房屋可整體運輸,也可壓縮打包運輸

現(xiàn)場基礎(chǔ)制作量小，運到現(xiàn)場后即可使用。房屋可實現(xiàn)循環(huán)使用，可持續(xù)使用20年之久，使用過程中不產(chǎn)生任何建筑垃圾。屋面采用結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計，增強房屋的氣密、水密性。房屋出廠時，可根據(jù)實際應(yīng)用，選擇加配雨蓬等裝飾配件。該公司可負(fù)責(zé)安裝、指導(dǎo)或培訓(xùn)安裝。

特種集裝箱如果在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)了殘損的問題，很有可能是多種原因造成的。如果說我們對它沒有在使用前做詳細(xì)檢查，就會出現(xiàn)這樣的問題。但我們在正常使用中應(yīng)該及時避免此類問題的發(fā)生，才能降低我們的損失。

特種集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景

我國作為世界上集裝箱的執(zhí)照大國，并且在集裝箱的多向領(lǐng)域中奪得螮一。我國現(xiàn)在生產(chǎn)干貨集裝箱和散貨集裝箱以及特種集裝箱的品種多達(dá)900多個，這是因為我國的運輸業(yè)和經(jīng)濟決定的，可以說經(jīng)濟和運輸業(yè)是我國集裝箱發(fā)展的基礎(chǔ)。這900多個品種的集裝箱能夠滿足運輸業(yè)者的運輸需求。

世界上的集裝箱銷量為392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬TEU。2008年的經(jīng)濟危機使集裝箱的銷量遭受打擊，不過到了2010的時候美國的進(jìn)口箱數(shù)量比2009年低谷的時候上升了14.2%?？梢钥闯黾b箱的銷售正在回暖。而現(xiàn)今按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。雖然達(dá)不到08年世界經(jīng)濟危機之前的高峰，但可以從集裝箱的銷售量看世界經(jīng)濟正在回暖。

隨著全球經(jīng)濟的回暖，接下來就是運輸業(yè)從事者的福音了，他們將會有大量的貨源需要轉(zhuǎn)送，這也意味著需要大量的集裝箱來承載貨物，集裝箱的投資者們的機遇也即將到來，投資者們可以在此時獲得大量的利潤。

現(xiàn)在在全球的航運市場中，以中國、印度為代表的新興市場在集裝箱航運市場的格局中繼續(xù)上升，中東、拉美的集裝箱吞吐量也逐步上升，雖然歐洲、美國等市場還是有點疲弱，但是現(xiàn)今部分運輸公司正在啟動新的造船計劃，這意味著集裝箱的市場銷售正在步入上升時期，投資者們可以針對這些目標(biāo)市場進(jìn)行集裝箱的投資。

集裝箱除了運輸貨品外，一些思維活躍的人還將集裝箱改造成了房屋，這些集裝箱做成的房屋被規(guī)劃成了旅館和學(xué)校的宿舍。這個新穎的居住方式吸引了很多人居住體驗，所以集裝箱投資的渠道又增加了一個，投資人也能再增加一個項目。

集裝箱里進(jìn)水的原因，如何預(yù)防應(yīng)對？

集裝箱的水取決于天氣狀況，海運航程的長短，貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相對濕度超過55%時會對貨物造成損壞。

集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸

1、貨物自帶

濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說，如果一個集裝箱內(nèi)裝了5噸的家具，家具本身就會含有大概8%到25%的濕度，根據(jù)木材類型、家具干燥處理程度的不同而有所不同。這相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣有些就會散發(fā)到集裝箱內(nèi)的空氣中，成為集裝箱水汽凝結(jié)的一個重要來源。

2、箱體凝結(jié)

在集裝箱遠(yuǎn)洋運輸或存儲過程中，貨柜往往會經(jīng)歷高溫氣候及較強的晝夜溫差變化，溫度變化會在0-8攝氏度，濕度會高達(dá)98%，這就是凝露現(xiàn)象，當(dāng)溫度為30度時，空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結(jié)成水滴，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會造成“集裝箱雨”。

保險對應(yīng)

淡水雨淋險：一般附加險之一，負(fù)責(zé)由于淡水(包括船上飲用水、水管漏水、船桿滴水等)、雨水以及雪溶水所造成的損失的賠償。

受潮受熱險：對被保險貨物在運輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水汽凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失，負(fù)責(zé)賠償。

水漬險：又成單獨海損險，是海運貨物的基本險之一，只負(fù)責(zé)咸水所造成的損失，不負(fù)責(zé)淡水所造成的損失的賠償。

預(yù)防措施

1、潮濕和水侵害是可以預(yù)防的。

2、裝箱前檢查集裝箱是否密封，干燥；

3、確認(rèn)貨物和裝貨環(huán)境是否干燥；

4、加強貨物防水包裝；

5、箱內(nèi)合理放置干燥劑；

6、全程可視化跟蹤貨物。

7、貨物運輸各環(huán)節(jié)需要做到實時掌控，盡量全程可視化，留好各種往來文件，以備突發(fā)情況需要索賠時舉證之用。

集裝箱之所以能廣泛的應(yīng)用在運輸產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，就是因為集裝箱產(chǎn)品在生產(chǎn)時采用了標(biāo)準(zhǔn)化體系，而且在運輸過程中也自有一套成功的實施體系，從而能夠在全球范圍內(nèi)利用其進(jìn)行物流運輸。那么，質(zhì)量可靠的集裝箱有哪些運輸優(yōu)勢呢？

1.運輸容量大

和其他類型的包裝方式相比集裝箱的運輸容量是非常大的。在進(jìn)行物流運輸?shù)臅r候不僅可以進(jìn)行整箱運輸還能對零散的貨物進(jìn)行拼裝運輸。除此之外，集裝箱的規(guī)格是統(tǒng)一的，在相同容積的貨船上可以裝載的貨物就會更多，因此，集裝箱比其他方式擁有更大的運輸容量。

2.減少貨物破損率

待箱內(nèi)裝滿貨物之后就可以使用機械化工具來對集裝箱進(jìn)行裝卸，因此可以在貨運的過程中讓貨物保持完整無損的狀態(tài)，而且，只要在裝箱時合理利用空間和裝箱方式甚至能完全消除貨物在運輸途中的耗損量，從而大幅降低貨物的損壞率，降低破損的賠償費用。

3.節(jié)省裝卸時間和包裝材料

由于可以利用各種機械設(shè)備來裝卸集裝箱所以在裝卸之時能夠大幅縮短了船只停泊于港口的時間，同時也縮短了貨物存放在倉庫中的時間，為客戶和船運公司節(jié)省一定的費用。除此之外，利用集裝箱來運輸還可以減少企業(yè)的裝修與拆箱費用，而且可以充分利用集裝箱，節(jié)省了一部分包裝材料的費用。