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自從世界上出現(xiàn)飛機(jī)以來(lái)，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)形式雖然在不斷改進(jìn)，飛機(jī)類型不斷增多，但到目前為止，除了數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)都是由下面六個(gè)主要部分組成，即：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置、操縱系統(tǒng)和動(dòng)力裝置。它們各有其的功用。

沿岸地形、氣象、洋流等。經(jīng)直接觀測(cè)表明：海水溫度日變化很小，變化水深范圍從0-30米處，而年變化可到達(dá)水深350米左右處。在水深350米左右處，有一個(gè)恒溫層。但隨深度增加，水溫逐漸下降（每深1000米，約下降1℃-2℃），在水深3000-4000米處，溫度達(dá)到2℃-1℃。海水溫度是海洋水文狀況中重要的因子之一，常作為研究水團(tuán)性質(zhì)

洋流的形成除了受上面這些因素影響外，還受到陸地形狀和地轉(zhuǎn)偏向力影響，陸地形狀和地轉(zhuǎn)偏向力會(huì)迫使洋流在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，洋流的流動(dòng)方向發(fā)生改變。洋流形成是受多種因素綜合作用的結(jié)果，這使洋流的分布很復(fù)雜，但也是有一定規(guī)律的。 [6]