反擊破與沖擊式破碎機(jī)的各自特點(diǎn)

我國在五十年代末已有反擊式破碎機(jī)問世。國產(chǎn)的反擊式破碎機(jī)局限于處置煤和石灰石之類中硬物料。直到八十年代末原上海建設(shè)機(jī)器廠方引進(jìn) KHD 型硬巖反擊式破碎機(jī)，八十年代之前落后國外二十多年。

反擊式破碎機(jī)在腔形設(shè)計、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)上，特別是板錘的資料和裝卡方法上是根本不同的國產(chǎn)的硬巖反擊式破碎機(jī)，開始時其核心零件板錘依賴進(jìn)口，國產(chǎn)化板錘在“八五” 期間列為部級科研攻關(guān)項(xiàng)目，項(xiàng)目勝利之后，國產(chǎn)板錘不僅取代進(jìn)口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨資料的突破，使硬巖反擊式破碎機(jī)如虎添翼，為我國的基本建設(shè)工程作貢獻(xiàn)。

移動破碎站驅(qū)動性能比較：

國外建筑垃圾移動破碎站采用履帶式驅(qū)動，柴油發(fā)動機(jī)作為動力，由于其設(shè)計沒有考慮到國內(nèi)處理建筑垃圾的實(shí)際情況，所以車體比較狹窄，穩(wěn)定性不好，裝載機(jī)一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產(chǎn)效率，而且每處理一噸的建筑垃圾用柴油的成本比用電力高的多，無形中降低了客戶的收益；

國內(nèi)的移動輪胎式建筑垃圾破碎站，車架采用國標(biāo)車間，高強(qiáng)度的鋼焊接而成，考慮到國內(nèi)實(shí)際工況條件，車體更寬，更穩(wěn)定，兩個裝載機(jī)同事上料，車體非常穩(wěn)固。

反擊移動破碎站的優(yōu)勢在哪里？

建筑垃圾移動破碎站中有三種，其中反擊式移動破碎站型號有四個類型：YDS50、YDS70、YDS100、YDS180，主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動性石料的作業(yè)，用戶可根據(jù)加工原料的種類，規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。

反擊移動破碎站其中關(guān)鍵的設(shè)備屬反擊式破碎機(jī)，作為主機(jī)主要應(yīng)用在物料的二次破碎作業(yè)中。

1、機(jī)動靈活性強(qiáng)，降低了物料的運(yùn)輸成本。

2、一體化配置，作業(yè)能直接生產(chǎn)。

3、線體配置靈活，物料應(yīng)用范圍廣泛。

移動式破碎站靈活方便

移動式破碎站靈活方便，機(jī)動性強(qiáng)，可節(jié)省大量基建及遷址費(fèi)用；能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場破碎，并可隨原料開采面的推進(jìn)而移動，從而大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。移動式破碎篩分成套設(shè)備包括初級破碎站和二級破碎篩分站、膠帶輸送機(jī)等組成，各級破碎站均是一個獨(dú)立的工作單元，能各自完成其承擔(dān)的不同職責(zé)。

移動破碎站主破碎設(shè)備可選用顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)，物料經(jīng)給料機(jī)均勻輸送到破碎機(jī)內(nèi)，被破碎機(jī)初步破碎以后由圓振動篩構(gòu)成閉路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的循環(huán)破碎，符合粒度要求的物料由輸送機(jī)輸出，從而達(dá)到生產(chǎn)目的。移動式破碎站還可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要去除圓振動篩，而直接對物料進(jìn)行初步破碎，然后配合其他破碎設(shè)備進(jìn)行具體的操作，方便、靈活