揚(yáng)程為多級(jí)消防泵揚(yáng)程的1.1-1.2倍。同時(shí)規(guī)定在多級(jí)消防泵出水管上應(yīng)設(shè)測(cè)量用流量計(jì)，流量計(jì)應(yīng)能測(cè)試水泵選定流量的175,多級(jí)消防泵在出水管上應(yīng)設(shè)直徑大于89mm的壓力表。提議有關(guān)部分參照美國(guó)圭臬對(duì)我國(guó)的多級(jí)消防泵設(shè)計(jì)、選用提出更有針對(duì)性、更明確的要求，以便在對(duì)多級(jí)消防泵的選用、檢測(cè)過程中有據(jù)可依。在安裝時(shí)要重點(diǎn)注意多級(jí)泵與電動(dòng)機(jī)中心線的同軸度，這是水泵機(jī)組安裝中的關(guān)鍵，若同軸度偏差太大，會(huì)增加電動(dòng)機(jī)負(fù)荷，容易使軸承出現(xiàn)發(fā)熱、噪音、振動(dòng)等故障，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致斷軸。

多級(jí)消防泵泵體與泵蓋構(gòu)成葉輪的工作室，在進(jìn)、出水法蘭上制有安裝真空表和壓力表的管螺孔，出入水法蘭的下部制有放水的管螺孔。葉輪經(jīng)歷靜均勻校驗(yàn)，用軸套和兩側(cè)的軸套螺母固定，多級(jí)消防泵其軸向處所可以始末軸套螺母，葉輪的軸向力使用其葉片的對(duì)稱擺設(shè)抵達(dá)平衡，大概又有愛余軸向力則由軸端的軸承承受。多級(jí)消防泵泵軸由兩只單列深溝球軸承支承，軸承裝在泵體兩端的軸承體內(nèi)。不銹鋼多級(jí)泵潤(rùn)滑作用：控制摩擦摩擦面間進(jìn)行潤(rùn)滑后，由于潤(rùn)滑劑介于兩摩擦面之間，將兩摩擦面分開，使干摩擦變?yōu)闈?rùn)滑劑分子之間的摩擦，所以摩擦面間的摩擦系數(shù)和摩擦阻力使隨著摩擦面之間的潤(rùn)滑狀態(tài)而不同的。

多級(jí)泵維修多級(jí)泵維修立式多級(jí)泵加潤(rùn)滑劑，而潤(rùn)滑劑就是一種很好的散熱劑，它可以及時(shí)將熱量帶到冷 表面散掉。防止摩擦面銹蝕各種機(jī)械的摩擦表面，都不可避免地要和周圍介質(zhì)如空氣、水滴、水蒸氣、腐蝕性氣體及液體、灰塵、氧化物等接觸，而使金屬表面生銹，腐蝕而損壞。在摩擦面上有潤(rùn)滑劑覆蓋著時(shí)，就可以防止由此而引起的銹蝕。密封作用如脂類具有自封作用，不僅可以防止?jié)櫥瑒┝魇?，還可防止水分雜質(zhì)等的侵入。壓縮機(jī)中氣缸及活塞間具有高度密封狀態(tài)，也有油液的作用，用于液壓傳動(dòng)的液壓油也具有密封性。傳遞動(dòng)力如液壓傳動(dòng)；ZDY油泵型：用于輸送不含固體顆粒、溫度為-20℃~105℃、粘度小于120厘沲的油類和石油產(chǎn)品。減振作用汽車（摩托車）的吸振器就是用油液減震，活塞在封閉液缸中上下移動(dòng)，缸中的油液逆著活塞運(yùn)動(dòng)的方向，從一端流向另一端，通過液體的摩擦，消散車身振動(dòng)。

河北晗碩泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)制造的水泵產(chǎn)品有：渣漿泵，，雙吸泵，管道泵，吸砂泵，D、DA臥式多級(jí)離心泵，S、SH雙吸泵，PNJB襯膠泵，PN、PNL泥漿泵、YW液下泵，污水泵，，GC、DG多級(jí)鍋爐給水泵，ISZ、ISG管道泵直連泵，IS清水泵，等各類水泵。目前常見的造雪形bai式大該有兩種： 種是制du冰裝置生產(chǎn)出片冰，然后以片冰為原料zhi造雪。dao其工作流程是，先通過制冰裝置將水制成片冰，再通過碎冰裝置把已經(jīng)造好的片冰粉碎成粉末，后，通過把粉末狀的冰晶通過空氣輸送系統(tǒng)送出。該方式造雪系統(tǒng)復(fù)雜，造出“雪”的品質(zhì)與自然雪相差甚遠(yuǎn)。 另一種是采用傳統(tǒng)的高壓水與空氣混合造雪。其工作流程是，來自高壓水泵的高壓水與來自空氣壓縮機(jī)的高壓空氣在雙進(jìn)口噴嘴處混合。利用自然蒸發(fā)和空氣出噴嘴后的體積膨脹帶走熱量而使霧滴凝結(jié)成冰晶。但存在的問題是霧滴越小，其蒸發(fā)量越大，水的損失越多，造雪效率越低。此外，只能在冰點(diǎn)以下工作，對(duì)外界環(huán)境溫度的依賴性很強(qiáng)，造雪效率低。當(dāng)多級(jí)泵的吸入管為垂直方向時(shí)，吸入管上若配置異徑管，則應(yīng)配置偏心異徑管，以免形成氣囊。