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煤炭防凍液噴灑的擺臂旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

擺臂旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用電動機(jī)拖動空心軸蝸輪蝸桿 減速機(jī)將動力通過鍵傳到旋轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動方式。旋轉(zhuǎn)軸上、下兩端安裝有套筒，套筒分別與上臂總成、下臂 總成連接。上臂總成、下臂總成的末端通過螺栓連接 在一起，并隨旋轉(zhuǎn)軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)。

太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統(tǒng)、抑塵劑噴灑設(shè)備、潤滑油車、自動集中潤滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設(shè)計與制造，液壓產(chǎn)品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

噴灑設(shè)備安裝于鐵路裝車線四、五道之間。裝車前，噴灑擺臂旋轉(zhuǎn)至工作位置，當(dāng)空車緩慢通過噴灑系統(tǒng)時，光電感應(yīng)裝置識別動作，系統(tǒng)進(jìn)入自動噴灑狀態(tài)，雷達(dá)測速儀檢測車廂行駛速度，自動調(diào)整噴灑量，噴灑完成后，開始裝車，實現(xiàn)噴灑與裝車作業(yè)同步進(jìn)行。

過去傳統(tǒng)的噴水系統(tǒng)操作流程比較繁瑣，每列列車進(jìn)站后都需要一系列的準(zhǔn)備工作。先人工到防凍液儲存罐探明防凍液儲存罐的防凍液量，選擇所需的開啟出口泵，根據(jù)煤質(zhì)和天氣情況調(diào)整閥門的開啟程度；然后移出噴淋大臂，打開相關(guān)設(shè)備，并根據(jù)閥門的開啟程度設(shè)定噴淋頻率；依次停止設(shè)備，返回噴淋大臂。全過程耗時多，操作環(huán)節(jié)多，在無形中增加了工作量，降低了工作效率，而且在夜間裝車時還存在一定的安全隱患。由于防凍液屬于消耗品，因此在日常裝車作業(yè)過程中，每列列車的防凍液噴灑完畢都要進(jìn)行統(tǒng)計并填寫報表。資料收集主要來源于現(xiàn)場人工估算，以及裝車前后流量表的差值計算匯總，繁瑣繁瑣，但精度不高。