解釋是：中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）是中國汽研在國際交通醫(yī)學(xué)會(huì)的指導(dǎo)下，結(jié)合汽車消費(fèi)者實(shí)際用車需求，通過整合汽車、通信行業(yè)技術(shù)資源，開展的關(guān)于車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）、氣味（VOI）、車內(nèi)顆粒物（PM2.5）、電磁輻射（EMR）及車內(nèi)致敏物質(zhì)（VAR）對(duì)人體危害的體系評(píng)價(jià)體系。比如，甲醛去除率較低的別克GL8和吉利博瑞GE，在通風(fēng)階段得分叫其他車型更低一些，起亞智跑雖然常溫和高溫階段甲醛含量較高，但是通風(fēng)階段去除效果好，所以通風(fēng)階段得分較高。換句話來講，就是C-AHI是基于國內(nèi)外工況標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合前沿醫(yī)學(xué)研究，針對(duì)車內(nèi)健康危害源展開系統(tǒng)測(cè)評(píng)。其中，VOC的評(píng)價(jià)維度包括Ben、醛等有機(jī)化合物的健康危害風(fēng)險(xiǎn)以及“五Ben三醛”的綜合污染等級(jí)；

VOL則是以車內(nèi)氣味強(qiáng)度等級(jí)為評(píng)價(jià)維度；

EMR以行駛系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及充電系統(tǒng)等產(chǎn)生的磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度為評(píng)價(jià)維度；

PM是以車輛密閉性和凈化效率為評(píng)價(jià)維度；

VAR是以鄰Ben二甲酸酯、鉻、等致敏材料含量為評(píng)價(jià)維度。

但目前按照“成熟一個(gè)，發(fā)布一個(gè)”的原則，發(fā)布了車內(nèi)VOC和VOI兩個(gè)維度的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程。

車內(nèi)除甲醛

當(dāng)前市面上的汽車，甲醛一般 不會(huì)太多，但是由于車子空間小，除甲醛也勢(shì)在必行。在北京工作、居住多年的王先生，今年4月因工作原因他只身離京赴杭，住進(jìn)了杭州自如管理的租賃房。日常采用的方法有：在用車過程中，啟動(dòng)車內(nèi)外循環(huán)，就像房間用電扇輔助通風(fēng)一樣；噴草本迪亞林進(jìn)行特殊分解，接觸污染源就能分解除甲醛；拆除車內(nèi)各種包裝，不要放置香水等物品。

四川皇騏科技有限公司是一家集環(huán)境凈化治理產(chǎn)品、新風(fēng)凈化系統(tǒng)、家用電器清洗和有害生物(蟲害)防治服務(wù)、銷售于一體的一站式環(huán)保綜合服務(wù)型科技公司，先后為500多家企事業(yè)單位和2000多戶家庭提供了室內(nèi)空氣檢測(cè)及治理服務(wù)。歡迎來電咨詢我們?。?！

?汽車甲醛大曝光，遠(yuǎn)比你想象中嚴(yán)重！

今年暑假，關(guān)于汽車的悲劇太多了，除了車huo，還有粗心家長將孩子忘記車內(nèi)，而釀成了孩子喪生的悲劇。所以，不要以為自己車貴就可以避免，更不要指望別人，要多靠自己，如果自己剛買來的愛車氣味過大，一個(gè)很好的辦法就是通風(fēng)，尤其是經(jīng)過曝曬后更要通風(fēng)。在日常生活中，我們?nèi)菀滓驗(yàn)樽约旱拇中?，釀成大錯(cuò)。一方面是我們確實(shí)事務(wù)繁雜，而疏忽很多細(xì)節(jié)；另外一方面也是因?yàn)槲覀冋J(rèn)知不夠，意識(shí)不到很多潛在的危險(xiǎn)。比如甲醛危害，看不見摸不到，往往被很多家長疏忽。

大家以為甲醛危害只存在于室內(nèi)嗎，有沒有想過車內(nèi)也存在甲醛。