松陽(yáng)鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設(shè)計(jì)人員和技術(shù)工人，具有強(qiáng)大的制造能力，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績(jī)及信譽(yù)。歡迎來(lái)電咨詢！

設(shè)計(jì)校核——現(xiàn)場(chǎng)勘察：施工科組織質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理及主要技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，放線確認(rèn)上下站貨物裝卸地點(diǎn)、承載索錨樁、牽引機(jī)、支架、纜風(fēng)繩地錨等設(shè)備設(shè)施安裝的相應(yīng)位置，并做好標(biāo)志。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、勘察結(jié)果、裝載貨物的重量及外形尺寸、運(yùn)輸能力等對(duì)臨時(shí)貨索進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)及校核。 貨索中心線原則上選在欲建設(shè)之客運(yùn)索道中心線上，以盡量減少設(shè)備及材料的二次搬運(yùn)，如有條件限制或其他特殊原因時(shí)，也可偏離客運(yùn)索道索道中心線，甚至另行選擇線路。

承載索：按雙端錨固進(jìn)行安全校核，必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對(duì)安全系數(shù)的折損，一般情況下安全系數(shù)應(yīng)≥3；特殊情況下可降低安全系數(shù)，但應(yīng)≥2.5。牽引繩：也必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對(duì)安全系數(shù)的折損，一般情況下安全系數(shù)應(yīng)≥4.5；特殊情況下可降低安全系數(shù)，但應(yīng)≥4。纜風(fēng)繩：安全系數(shù)≥3.5。

裝載運(yùn)行及維護(hù)——牽引機(jī)必須有專人操作，嚴(yán)禁無(wú)人看管運(yùn)行。貨物裝載必須牢靠，盡量重合，高度適合。定期巡檢沿線設(shè)備設(shè)施的工作狀況，及時(shí)加油潤(rùn)滑。當(dāng)遇有大雨大風(fēng)天氣，應(yīng)停止運(yùn)行。大風(fēng)雨過后，必須檢查沿線基礎(chǔ)及地錨的變化情況，確認(rèn)正常后，再投入運(yùn)行。運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)觀測(cè)承載索及牽引繩的初張力變化，如有松弛，須進(jìn)行調(diào)整。如需運(yùn)載超長(zhǎng)、超大及較重貨物時(shí)，應(yīng)沿線跟蹤看護(hù)運(yùn)行。