檢查井主體部分有井座，井筒膠圈（用于連接井座和井筒），HDPE井筒（插入井座，高度為覆土高度減去井座高度）收口錐體（用于大口徑井筒收口），花盆井蓋，復(fù)合井蓋。其他配件有匯合盤，支管膠圈（用于連接支管），支管變徑（用于轉(zhuǎn)換支管口徑），支管（一般為HDPE中空纏繞管）馬鞍接頭（用于介入室內(nèi)污水管）等等。

塑料檢查井的配件有：可變角接頭、22.5°接頭、塑料井專用復(fù)合井蓋、草坪井蓋、井座、變徑擴口、匯合接頭、馬鞍接頭、井筒密封圈、橡膠馬鞍接頭、HDPE中空壁纏繞井筒專用管、雨水收集口、熱收縮套、開孔器、變徑接頭。

依據(jù)管線工程項目的技術(shù)性特性，為考慮其安裝機器設(shè)備、平時維修和維護保養(yǎng)的規(guī)定，工程項目中都沿管線鋪設(shè)方位按一定間隔設(shè)定污水檢查井。

檢查井蓋(即一般 常說的井蓋及各種地底管線污水檢查井井蓋和雨水口篦子)是污水檢查井的關(guān)鍵配套設(shè)施商品，其作用為載重、封閉式、打開污水檢查井，它既能承擔(dān)交通出行車子大流量汽車行使，還可以避免車子、非機動車及臟東西的進(jìn)到，確保地底管線和機器設(shè)備一切正常運作。

按管線種類區(qū)別：降水、廢水、進(jìn)水、熱流、供電系統(tǒng)、通信、有線數(shù)字電視、交通出行電源線等，此種類井蓋多見設(shè)定在市政道路工程地底管線種類。

按承載能力區(qū)別：

超重型井蓋：城市道路交通出行及超重型機動車行駛應(yīng)用。

輕形井蓋：公共公路交通及輕形機動車行駛應(yīng)用。

井蓋的承載力分成A、B、C、D四級。

A及鋼纖維砼檢查井蓋用以飛機場等特殊路面和場所。

B級鋼纖維砼檢查井蓋用以駕駛機動車、停車的市政道路、道路和地下停車場，

C級鋼纖維砼檢查井蓋用以行車道、住戶居民小區(qū)內(nèi)安全通道和人行橫道，

D級鋼纖維砼檢查井蓋用以道路綠化及機動車不可以行車、停車的街巷和場所。

按材料區(qū)別

a.金屬材料井蓋：生鐵、球墨禱鐵、黃銅井蓋等

b.高強度鋼纖維混凝土井蓋(環(huán)氧膠泥復(fù)合材料)

近年來，隨著科技進(jìn)步，市政行業(yè)不斷引進(jìn)國際新技術(shù)、 新工藝，傳統(tǒng)的市政行業(yè)技術(shù)得到了不斷更新和迅猛發(fā)展。從預(yù)制裝配式鋼筋混凝土的應(yīng)用探析檢查井的工程優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用問題，致力于推進(jìn)裝配式檢查井在國內(nèi)更好的應(yīng)用。

在當(dāng)今這個時代，傳統(tǒng)磚砌檢查井在施工周期、結(jié)構(gòu)強度、快捷拼裝、受施工人員專 業(yè)技術(shù)水平影響等方面的缺點比較明顯，而新式的鋼筋混凝土檢查井能夠避免傳統(tǒng)磚砌檢查井的這些缺點，并且在這些方面具備明顯的優(yōu)勢。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井須符合現(xiàn)行的室外排水設(shè)計規(guī)范及排水管道工程施工及驗收規(guī)范。現(xiàn)如今，我國開發(fā)出的預(yù)制檢查井主要通過拼裝模塊的設(shè)計思路進(jìn)行，進(jìn)一步實現(xiàn)檢查井制作的模式化、標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化，從而達(dá)成促進(jìn)國內(nèi)市政工程技術(shù)的良好發(fā)展進(jìn)步。

預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井按其形狀分為圓形、矩形，其與管道的連接方式為剛性接口，但在與檢查井相接的第壹節(jié)管道上應(yīng)設(shè)柔性接口。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土雨、污水檢查井為同一井型。雨、污水井井身高度可通過多節(jié)井室組合調(diào)節(jié)。接入預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井的管道為管頂平接，預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井的主管、支管接入預(yù)留孔由生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計的管線高程和方向要求在廠內(nèi)制作。設(shè)計應(yīng)復(fù)核現(xiàn)場下游管道流水標(biāo)高至地面高度須大于預(yù)制裝配式鋼筋混凝土雨水、污水檢查井井體蕞小高度。

預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井井底按需要接入管道的行業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)置 。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井預(yù)留接管的孔徑，需在井壁內(nèi)側(cè)、井壁外側(cè)預(yù)留足夠空間接駁。 排水檢查井主管管徑<600㎜時不設(shè)流槽，主管管徑≥600㎜時設(shè)置流槽。流槽采用MU10磚砌，M10水泥砂漿砌筑，表面用1：2水泥砂漿批蕩20㎜。