堵缺式：粘貼補  還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉(zhuǎn)之后，修補處會再次出現(xiàn)漏氣。

終結式：火補  徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。 

廂體頂部封閉,不可開啟.隨底盤選裝駕駛室外觀變化;車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化.選裝側門,側門型式及位置; 該車為EX/Ⅲ型車輛;所有運輸介質(zhì)均具有獨立包裝,運輸介質(zhì):黑火1,藥,壓縮黑火1,藥,電引爆雷1,管,爆破炸1,藥,點燃導1,火索.運輸介質(zhì)類別和項別號:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;側防護與車輛采用螺栓連接,材料為:Q235A.后下部防護裝置,材料:Q235A,連接方式:焊接連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度400mm;該車安裝ABS,ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生產(chǎn)廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司.該車僅選用子午線輪胎.前輪安裝盤式制動器.該車安裝具有衛(wèi)1,星定位功能的行駛記錄儀,安裝限速裝置,限速80km/h.排氣管前置.所有發(fā)動機對應油耗值均為12.5L/100km.

整車

3.1.1爆破器材運輸車在下列條件下應能正常工作：

環(huán)境溫度-40℃-- 55℃；空氣相對濕度不大于95%（25℃）。

3.1.2爆破器材運輸車的產(chǎn)品型號應根據(jù)GB/T9417和GB/T17350的規(guī)定編制。

3.1.3爆破器材運輸車應符合本技術條件的規(guī)定，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣和技術文件制造。

3.1.4爆破器材運輸車基本結構應符合QC/T453的規(guī)定。

3.1.5改裝后的爆破器材運輸車總質(zhì)量與原底盤設計總質(zhì)量相比不得超過5%，外廓尺寸應符合GB1589的規(guī)定。

3.1.6爆破器材運輸車所用的汽車底盤應具有國家主管部門出具的定型產(chǎn)品證書及生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品合格證。

3.1.7改裝后爆破器材運輸車的動力性、燃料經(jīng)濟性和操縱穩(wěn)定性應符合原車型的設計。

3.1.8改裝后爆破器材運輸車的動力性能應符合GB/T12676的規(guī)定。采用氣壓制動系的車輛應裝設低壓音響警報裝置。

3.1.9總質(zhì)量大于3500㎏的爆破器材運輸車油箱外側及貨箱后下部均應設保險杠，其安裝位置及強度應符合GB11567的規(guī)定。

3.1.10爆破器材運輸車前后保險杠上應各加兩個緩沖加強橡膠快，面積不小于150㎜X80㎜，厚度不小于40㎜。車輛前后均應設有脫鉤或拖拽裝置。

3.1.11總質(zhì)量大于2000㎏的爆破器材運輸車，其貨廂對開后門或?qū)﹂_側門上應設防盜報警裝置，報警器與貨箱內(nèi)通過玻璃隔離；總質(zhì)量大于9000㎏（含9000㎏）的爆破器材運輸車駕駛室內(nèi)應裝監(jiān)視器,其攝像頭設在貨箱后部,并應有良好的觀察效果。

3.1.12貨箱與底盤采用U型螺栓接連結構的車輛。U型螺栓數(shù)量應在原車型設計的基礎上增加1-3對，其中總質(zhì)量小于2000㎏(含2000㎏)增加1對,總質(zhì)量大于2000㎏小于9000㎏增加2對,總質(zhì)量大于9000㎏(含9000㎏)增加3對,位置均勻合理,結構牢固可靠。