汽車音響改裝是需要專業(yè)嚴謹?shù)陌惭b技術(shù)來進行的，其中包含原車拆卸、設(shè)備安裝、調(diào)音調(diào)試等系列技術(shù)活，所以改裝一定要選擇專業(yè)的汽車音響改裝店進行。

好音樂能讓人心情更加舒暢，可是原車音響不夠讓人滿意，怎么辦？那一定要升級才行。奔馳CLC260作為一款高1端SUV其音質(zhì)效果卻很一般，原車的中低音是假音，而且沒有高音，前聲場6個喇叭安裝位，卻只配了3只喇叭，只能進行音響改裝升級。

左前門奔馳專用高音的無損對插安裝，丹拿高音蠶絲振膜，磁流體冷卻阻尼材料填充，與原車完1美適配的安裝結(jié)構(gòu)，超窄磁間隙、大直徑磁體設(shè)計擁有更強的控制力及高靈敏度。配合專用線束與原車無損對插，亦可直接與后裝功放進行連接。右前門丹拿奔馳專用低音的安裝，很多車主可能會覺得既然是專車專用無損對插，肯定是隨便找一家店就行了，其實不是的，不管是什么樣的改裝，是否選擇專業(yè)店都是非常重要的。改裝之前需要將原車的喇叭拆掉，所以一定會經(jīng)歷拆裝，是否會拆車也是改裝的根本問題，另外音響改裝對安裝環(huán)境也有一定要求，拒絕臟亂差，請一定要到專業(yè)店進行改裝。而且原車低音單元在腳底剎車與右門位置，要想安裝是有相當(dāng)大的難度的，沒有專業(yè)的改裝技術(shù)是不行的。車音改裝過超級多的奔馳喇叭對車身結(jié)構(gòu)非常了解，這也是許多奔馳車主在改裝時會選擇到車音的重要原因之一。

經(jīng)過了專業(yè)的安裝之后，剩下的就是專業(yè)的調(diào)試，調(diào)試之后的車內(nèi)音質(zhì)非常悅耳，高音通透清晰，中頻溫軟圓潤，低頻力度平衡感讓人感覺非常舒適，整體聲音的細節(jié)和表現(xiàn)力都非常優(yōu)1秀，讓車主非常滿意。

改裝后的聲音甜美自然，高清晰度，層次更豐富，定位更精1確。這種美妙的聲音給車主的駕車旅程中時時刻刻都可以享受高品質(zhì)的音樂，給生活增加了很多樂趣。好的器材，專業(yè)的改裝技術(shù)，這是提升音質(zhì)的基石，我們杭州車音汽車音響改裝可以做到。

奔馳V260的車門實際上是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，原車門板沒有做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力損失。使用STP隔音材料對門板進行內(nèi)外雙層隔音，可以降低門板自身共振噪聲，阻止風(fēng)噪傳入，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境，讓喇叭重放出較佳的效果。

丹拿音響以還原真實音質(zhì)著稱，無論家用音響或者汽車音響，都有非常不錯的口碑。根據(jù)車主的要求，師傅將前后聲場都改裝成以原聲重放著稱的丹拿242兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并使用了大音圈設(shè)計，中低音部分頻響范圍極寬，播放出來的音樂也非常飽滿；高音單元使用高1端絲質(zhì)振膜，高音部分清晰亮麗，細膩動聽。

由于原車音響系統(tǒng)并無超低音單元，導(dǎo)致音樂在低頻部分表現(xiàn)不足。在尾箱側(cè)壁倒模安裝一只超低音，既不占用尾箱空間，也可以使音樂量感更足，更具有震撼力。優(yōu)1秀的喇叭需要搭配強勁的功放才能夠讓它釋放出令人魂牽夢繞的音樂。美國TRU-T4和T2功放動力充足，解析力強，用來推動聲場喇叭和低音，綽綽有余。

此次音響改裝配置完善，器材搭配合理，對音響器材的布局安裝也十分巧妙，再經(jīng)過成熟的調(diào)音處理，使得音響系統(tǒng)所播放出來的音樂在穩(wěn)定性、真實感等諸多方面表現(xiàn)更為，為駕乘者帶來的理想聽音體驗，足足有余！