膜結(jié)構(gòu)是一種由高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼結(jié)構(gòu)或拉索)，通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，可作為覆蓋結(jié)構(gòu)并能承受一定的外荷載的空間結(jié)構(gòu)形式。膜面的張拉應(yīng)力控制，以張拉行程和張拉力為數(shù)值控制。但在250℃左右，鋼材的強(qiáng)度反而略有提高，同時(shí)塑性和韌性均下降，材料有轉(zhuǎn)脆的傾向，鋼材表面氧化膜呈現(xiàn)藍(lán)色，稱為藍(lán)脆現(xiàn)象。有經(jīng)驗(yàn)的安裝指導(dǎo)通過拍擊膜布，根據(jù)膜布發(fā)出的聲音，結(jié)合張拉行程和張拉力的數(shù)值作出張 拉是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的結(jié)論。本工程采用專用應(yīng)力測(cè)試儀器，它能準(zhǔn)確的反映膜面經(jīng)向、緯向的應(yīng)力值，通過與安裝指導(dǎo)提供的理論數(shù)據(jù)對(duì)比的，達(dá)到高準(zhǔn)確率。

遮陽棚現(xiàn)在在我們的日常生活當(dāng)中屬于比較常見節(jié)能建筑，使用遮陽棚能夠有效的抵擋太陽的暴曬，還能夠擋雨，可謂是比較實(shí)用的了。太陽對(duì)于建筑物的影響體現(xiàn)在建筑熱環(huán)境、采光、空調(diào)采暖能耗以及建筑周圍局地微氣候等方面。膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范。在建筑的供暖、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)中，太陽輻射對(duì)供暖、空調(diào)負(fù)荷有重要的影響。合理的遮陽就成為暖通空調(diào)領(lǐng)域節(jié)能的一個(gè)有效途徑。建筑遮陽篷以其效果好、不破壞生態(tài)環(huán)境為突出特點(diǎn)，在發(fā)達(dá)國(guó)家已作為建筑節(jié)能的一種有效方式推廣應(yīng)用。遮陽篷非常適合于別墅、亭臺(tái)、陽光房、異形陽光頂、商業(yè)街等戶外使用，成為場(chǎng)所不可缺少的內(nèi)容。

膜結(jié)構(gòu)汽車棚在我國(guó)的歷史缺乏了20年，對(duì)其保護(hù)與管理一直沒有引起人們滿意的關(guān)注。由于膜結(jié)構(gòu)汽車棚使用壽命長(zhǎng)，很多人存在其為免保護(hù)構(gòu)造的誤區(qū)。研究表明，在應(yīng)力高峰區(qū)域總是存在著同號(hào)的雙向或三向應(yīng)力，使材料處于復(fù)雜受力狀態(tài)，同號(hào)的平面或立體應(yīng)力場(chǎng)有使鋼材變脆的趨勢(shì)。事實(shí)上，膜結(jié)構(gòu)汽車棚的長(zhǎng)期使用是基于聲音保護(hù)和管理工作，忽略保護(hù)管理容易形成重大事端的結(jié)果。    在膜結(jié)構(gòu)的早期階段，在世界范圍內(nèi)存在著一些膜結(jié)構(gòu)。隨著膜結(jié)構(gòu)大棚技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)膜結(jié)構(gòu)大棚認(rèn)識(shí)的不斷深入，業(yè)主對(duì)膜結(jié)構(gòu)大棚的保護(hù)與管理知識(shí)的欠缺也引起了人們的關(guān)注。電動(dòng)車雨棚