原因分析:有些汽車使用電纜式離合器。使用一段時(shí)間后，離合器踏板會(huì)逐漸變低，踩離合器時(shí)行程會(huì)變短，掛檔時(shí)會(huì)感覺(jué)不舒服，有時(shí)掛檔時(shí)會(huì)有撞擊的聲音。這是因?yàn)殡S著離合器踏板踩下次數(shù)的增加，由拉線調(diào)節(jié)的固定鎖緊螺母的螺紋會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。這不是故障，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)固定鎖緊螺母。52.加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，但車速不能增加:故障判定:真故障。原因分析:如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛過(guò)程中加速，特別是在快速加速過(guò)程中，車輛不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而加速。對(duì)于手動(dòng)變速器，通常是由離合器片損壞引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，經(jīng)常伴隨著“突然”的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)動(dòng)力不足。不時(shí)地，它會(huì)發(fā)出“鵬鵬”，排氣管會(huì)冒出黑煙。故障判定:真故障。原因分析:可能是化油器和鉑故障或點(diǎn)火時(shí)間太晚。如果點(diǎn)火時(shí)間太晚，并且發(fā)動(dòng)機(jī)活塞接近上止點(diǎn)，火花塞將僅開(kāi)始點(diǎn)火?；旌蠚怏w燃燒緩慢且不完全。當(dāng)活塞下降時(shí)，甚至當(dāng)排氣閥打開(kāi)時(shí)，混合氣體仍會(huì)燃燒。燃燒室容積的膨脹和氣體的延遲膨脹將導(dǎo)致氣缸壓力低和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。部分已燃燒和膨脹的混合物也可能通過(guò)進(jìn)氣閥返回化油器，引起回火現(xiàn)象，發(fā)出尖銳的“鵬鵬”聲，未完全燃燒的混合物從排氣管中噴出黑煙。當(dāng)上述故障發(fā)生時(shí)。解決方法:你應(yīng)該及時(shí)去修理店修理。

當(dāng)輪胎或鋼圈的擺幅差超過(guò)3毫米時(shí)，橫擺力矩可以帶動(dòng)方向盤左右擺動(dòng)。解決辦法:你應(yīng)該去修理廠檢查，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候更換化學(xué)輪胎或鋼圈。18.在良好的路面上高速行駛。方向盤在重且空時(shí)擺動(dòng)，重時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重。速度越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重。故障判定:真故障。原因分析:一般情況下，制動(dòng)鼓與輪轂之間的連接螺栓松動(dòng)、輪轂軸承孔松動(dòng)、制動(dòng)鼓偏心鏜孔導(dǎo)致制動(dòng)鼓厚度變化，導(dǎo)致不平衡。解決方法:你應(yīng)該及時(shí)去修理店修理。19.當(dāng)離合器松開(kāi)時(shí)，存在一些抖動(dòng)故障判定:真故障。原因分析:離合器撥叉、分離軸承、壓盤和摩擦件磨損嚴(yán)重，分動(dòng)箱無(wú)油，后傳動(dòng)軸前伸縮套及其軸承磨損嚴(yán)重，發(fā)黑，分動(dòng)箱后蓋油封燒壞。

解決方法:及時(shí)到維修店進(jìn)行更換和維修。26.過(guò)量機(jī)油消耗的故障判定:真故障。原因分析:細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使車輛狀況良好，潤(rùn)滑油的正常消耗仍然存在。然而，當(dāng)一些車輛狀況不佳時(shí)，車輛的尾氣會(huì)排放出藍(lán)色煙霧。事實(shí)上，這意味著潤(rùn)滑油的消耗量太大。一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的消耗量不超過(guò)兩個(gè)條件，即進(jìn)入燃燒室參與燃燒或漏油。機(jī)油能夠流入燃燒室的主要原因是零件磨損嚴(yán)重、配合間隙過(guò)大或油壓過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的泄漏主要是由于密封墊的硬化和老化。閥門卡住了。