那么中國(guó)的汽車救援究竟路在何方？如何才能改變當(dāng)前的現(xiàn)狀呢看看的幾家汽車救援俱樂(lè)部的情況，或許會(huì)對(duì)中國(guó)汽車救援的發(fā)展有些啟發(fā)。

　　全球幾所大的汽車救援俱樂(lè)部會(huì)員總數(shù)已達(dá)到兩億，其中美國(guó)的AAA俱樂(lè)部達(dá)到4300萬(wàn)會(huì)員，它們擁有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，甚至已有百年歷史，目前國(guó)外幾乎所有的救援類的俱樂(lè)部都在按照美國(guó)AAA的運(yùn)作模式在運(yùn)行。

改革開(kāi)放四十年，我國(guó)汽車保有量迅猛突破2.2億輛，汽車伴隨著人民生活水平的提高，成為了我們生活中密不可分的重要部分。工作通勤、旅游出行，人們?cè)谙硎芷噹?lái)便利的同時(shí)，汽車故障、交通事故和自然災(zāi)害等隨之而來(lái)的擔(dān)憂，也成為了我們所必須面對(duì)的問(wèn)題，汽車救援的剛性需求已經(jīng)成為了新的社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。盡管我國(guó)交通事故量在逐年相對(duì)下降，但隨著汽車保有量的增加，非事故類救援需求仍不斷攀升

斷軸

汽車中連接車身和車輪的部件叫做懸掛，如果這部分在事故中斷掉了，就是我們俗稱的“斷軸”。如果汽車碰撞造成了“斷軸”，那么車輪就不能像正常狀態(tài)那樣支撐車身，也就無(wú)從談起驅(qū)動(dòng)車輛前行了。

不過(guò)，因?yàn)檗I車的軸普遍有比較多的連桿或者支臂支撐，所以有時(shí)候雖然車軸看起來(lái)是被撞斷了，但車輪依然可以正常行駛。

剎車失靈

這個(gè)應(yīng)當(dāng)不難理解，如果車輛剎車失靈，再在道路上駕駛這種車輛就比較危險(xiǎn)了。何況，本來(lái)《道交法》就有規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)駕駛符合安全規(guī)范的車輛在道路行駛，因此如果在事故后車輛失去了剎車，那么這時(shí)候就需要呼叫拖車來(lái)救援了。

需要汽車救援的人

馬路上的“白人”——新手車主。作為一輛新車的車主，他不熟悉該車的各種功能和操作。有時(shí)，在緊急情況下，例如:汽車不能著火，某個(gè)指示燈莫名其妙地閃爍，等等。他肯定會(huì)開(kāi)始擔(dān)心，并很容易失去信心。此時(shí)，道路救援服務(wù)非常重要。

對(duì)于那些喜歡自駕游的人來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些有車的人來(lái)說(shuō)，在周末，他們會(huì)請(qǐng)三到五個(gè)朋友開(kāi)車去享受大自然的美，也就是方便和自由。當(dāng)然，這是一個(gè)已經(jīng)駕駛多年的老司機(jī)，所以更安全。但是在去自駕游的路上，醉了

即使它莫名其妙地出了故障，如果你在旅行前后不依靠村莊或商店，這時(shí)汽車救援是必要的，但此時(shí)的汽車服務(wù)將非常昂貴，而且汽車不在保修期內(nèi)。