內(nèi)部泄漏，如果看不到外部漏水的跡象，很可能是氣缸墊損壞，冷卻液進(jìn)入氣缸和油路。前者在冬天應(yīng)該能看到排氣管里有大量的蒸汽，而后者在現(xiàn)場(chǎng)很難看到。幸運(yùn)的是，這兩種情況都不是很糟糕。繼續(xù)開(kāi)車去修理廠應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，但大修是不可避免的。3F，剎車卡死剎車卡死是由活塞故障引起的，通常是四個(gè)卡鉗中的一個(gè)，嚴(yán)重的癥狀是:加速度弱，聲音異常等。然而，它也有可能只是輕微卡住，不跑500公里就找不到。解決方法是在行駛一段時(shí)間后測(cè)量制動(dòng)盤的溫度。你可以灑幾滴水或者用手指關(guān)節(jié)，堵塞的制動(dòng)盤會(huì)比正常情況下熱得多。

當(dāng)輪胎或鋼圈的擺幅差超過(guò)3毫米時(shí)，橫擺力矩可以帶動(dòng)方向盤左右擺動(dòng)。解決辦法:你應(yīng)該去修理廠檢查，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候更換化學(xué)輪胎或鋼圈。18.在良好的路面上高速行駛。方向盤在重且空時(shí)擺動(dòng)，重時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重。速度越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重。故障判定:真故障。原因分析:一般情況下，制動(dòng)鼓與輪轂之間的連接螺栓松動(dòng)、輪轂軸承孔松動(dòng)、制動(dòng)鼓偏心鏜孔導(dǎo)致制動(dòng)鼓厚度變化，導(dǎo)致不平衡。解決方法:你應(yīng)該及時(shí)去修理店修理。19.當(dāng)離合器松開(kāi)時(shí)，存在一些抖動(dòng)故障判定:真故障。原因分析:離合器撥叉、分離軸承、壓盤和摩擦件磨損嚴(yán)重，分動(dòng)箱無(wú)油，后傳動(dòng)軸前伸縮套及其軸承磨損嚴(yán)重，發(fā)黑，分動(dòng)箱后蓋油封燒壞。

此外，方向盤輪胎沒(méi)有了。不準(zhǔn)確的四輪定位數(shù)據(jù)也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)重。解決方法:及時(shí)到維修店進(jìn)行更換和維修。34.冬開(kāi)暖空氣時(shí)，擋風(fēng)玻璃上有霧，伴隨著甜味故障判定:真故障。原因分析:這種現(xiàn)象發(fā)生在您的車輛使用暖風(fēng)時(shí)，通常是由于駕駛室內(nèi)的溫水箱輕微泄漏造成的。擋風(fēng)玻璃上的霧是由汽車中的鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)造成的，它驅(qū)使泄漏的防凍液從空氣導(dǎo)管中吹出并凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上。同時(shí)，人們還能感受到防凍液的特殊味道。這時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)該關(guān)閉，霧會(huì)逐漸散去。解決方法:及時(shí)到維修店進(jìn)行更換和維修。

3.將黑線的一端連接到救援車輛的負(fù)極；4.另一端連接在獲救車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上；斷開(kāi)電池的順序正好相反:1。拆除獲救車輛的黑色負(fù)極連接線；2.拆除救援車輛的黑色負(fù)極電纜；3.移除獲救車輛的紅色正極線；4.移除救援車輛的紅色正極線；車輛正常啟動(dòng)后，應(yīng)該高速行駛一段時(shí)間給電池充電。如果發(fā)電機(jī)狀況良好，大約十分鐘內(nèi)產(chǎn)生的電力足以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次。因?yàn)檐囕v發(fā)電機(jī)會(huì)繼續(xù)給電池充電，如果啟動(dòng)10分鐘后仍然沒(méi)有電，則表明電池可能出現(xiàn)故障。這時(shí)醉可以去附近的修理店進(jìn)行測(cè)試。