塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在建筑物內(nèi)一般是因?yàn)閳?chǎng)地受限或周圍既有建筑物影響，或者是存在裙房及主樓的情況。若是筏板厚度能達(dá)到塔吊基礎(chǔ)高度，通過局部鋼筋加強(qiáng)，經(jīng)過驗(yàn)算一般都能滿足要求，設(shè)計(jì)方若沒有配合施工單位的態(tài)度，這事一般難成。從施工角度看：塔吊設(shè)置在建筑物內(nèi)對(duì)于施工單位來(lái)說是不得已而為之，因?yàn)檫@回打亂土方開挖、坡道留設(shè)、基礎(chǔ)施工的正常安排。同時(shí)，就塔吊基礎(chǔ)本身施工而言，在基坑內(nèi)相對(duì)于基坑上，無(wú)疑會(huì)增加難度。塔吊安裝時(shí)，若吊車進(jìn)入基坑，則在安裝期間，土方挖運(yùn)將無(wú)法進(jìn)行（若基坑足夠大，則另當(dāng)別論），影響工期； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

現(xiàn)場(chǎng)光線暗、看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不吊。9、零碎小物料無(wú)容器和棱刃物與鋼絲繩直接接觸，無(wú)保護(hù)措施的不吊。10、五級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)天氣不吊。五、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)1、斷絲：鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)捻距內(nèi)交互捻達(dá)到鋼絲繩鋼絲總數(shù)的10%。同向捻達(dá)到鋼絲鋼絲繩總數(shù)的5%。2、腐蝕和表面磨損：鋼絲繩當(dāng)其表面鋼絲被磨損或腐蝕達(dá)表面鋼絲直徑的40%以上時(shí)。3、鋼絲繩整股破斷。4、鋼絲繩直徑減少7—10%。5、鋼絲繩出現(xiàn)下述情況：①鋼絲繩壓扁②鋼絲繩股松弛③鋼絲繩波浪形④鋼絲繩扭結(jié)⑤鋼絲繩彎折⑥鋼絲繩起殼⑦鋼絲繩股內(nèi)鋼絲飛出⑧鋼絲繩繩芯飛出 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安裝過程中，塔吊的螺栓沒有定時(shí)檢查，或者沒有擰緊。超重作業(yè)導(dǎo)致的事故1.超重導(dǎo)致的重負(fù)荷降落臂桿變幅制動(dòng)失靈臂桿加速下降折斷。..2.超重導(dǎo)致的貨物墜落引發(fā)的事故！塔吊臂桿后傾折翻事故軌道動(dòng)臂式塔吊行走時(shí)臂桿仰角過大，地基不明原因地突然下沉，致使臂桿猛然后傾折翻;起重臂桿仰角過大，吊重物時(shí)由于慣性力的作用致使吊具失靈，起重臂桿仰角過大，塔吊行走軌道凹凸不平，機(jī)體后傾帶翻臂桿。以上這些原因都是導(dǎo)致事故頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)住?次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

軸端擋板緊固螺栓不用彈簧墊或緊固不牢長(zhǎng)期震動(dòng)而脫落，壓板不起作用導(dǎo)致銷軸脫落。▲吊臂拉桿開口銷未開口▲開口銷用電焊條代替▲正確的拉桿銷軸連接方式11、塔吊限制器檢查12、力矩限制▲力矩弓形板人為捆綁▲調(diào)整螺釘未固定；行程開關(guān)未接線▲缺少限位開關(guān)碰撞桿13、起重量限制起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，當(dāng)載荷大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，起重量限制器應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制