3塔式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題造成的事故1。設(shè)計(jì)問(wèn)題。轉(zhuǎn)矩限制器的設(shè)計(jì)存在缺陷，靈敏度差。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)力不合理、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等。2.備件問(wèn)題。力矩限制器部件的質(zhì)量問(wèn)題:鋼結(jié)構(gòu)用鋼的材料問(wèn)題:液壓系統(tǒng)部件的質(zhì)量問(wèn)題等。3.制造問(wèn)題3.1鋼結(jié)構(gòu)的焊接不能滿足要求。焊縫高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等重要連接部位的焊接質(zhì)量問(wèn)題。3.2鋼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸不符合要求。下料不符合要求，鋼材截面尺寸不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

塔式起重機(jī)安全運(yùn)行的注意事項(xiàng)1。塔式起重機(jī)的拆除必須由具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的zi質(zhì)量證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)督。2、塔吊拆除前，應(yīng)按照工廠的有關(guān)規(guī)定，編制拆除操作方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆除操作技術(shù)方案，并向所有操作人員交底。3、塔式起重機(jī)的塔身吊裝，應(yīng)符合下列: (1)吊裝工藝要求，必須有專人指揮，專人監(jiān)護(hù)電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非操作人員不得登上自升式導(dǎo)管架的操作平臺(tái)。控制室只能由一個(gè)人操作，必須服從指揮信號(hào)。

塔機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行的技術(shù)檢查和調(diào)整，分階段和整機(jī)檢查合格后，塔機(jī)才能交付使用?？蛰d時(shí)，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)4/1000。6塔吊金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的可靠外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4ω，并設(shè)置避雷裝置。7操作前，棉棉必須充分了解工作現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境、行車道路、架空電力線路、建筑物以及部件的重量和分布。塔吊運(yùn)行時(shí)，塔吊吊臂的升降和回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)無(wú)障礙物，距架空輸電線路的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。8塔機(jī)指揮人員和操作人員必須持證上崗，在操作過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)。如果信號(hào)不清楚或錯(cuò)誤，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

總結(jié)塔式起重機(jī)事故的原因，一般從設(shè)備故障和人為失誤兩個(gè)方面進(jìn)行。

1、防止人和事物穿越時(shí)空。不安全行為和不安全對(duì)象的時(shí)空交叉點(diǎn)是事故點(diǎn)。因此，防止事故的根本方法是避免兩條軌道的交叉。如隔離、屏蔽、盡可能避免交叉操作和危險(xiǎn)設(shè)備的聯(lián)鎖安全裝置。

2.控制人們的不安全行為。控制人的不安全行為的目的是切斷人和事物兩個(gè)系列中人的不安全行為的形成系列。人的不安全行為在事故原因中起著重要作用。

3、控制對(duì)象的不安全狀態(tài)。主要從設(shè)計(jì)、制造(施工)、使用、維護(hù)等方面消除不安全因素，控制物體的不安全狀態(tài)，創(chuàng)造本質(zhì)安全條件。